Firestone Destination Winter SUV vs Nokian WR SUV 4
Quién va delante en cada disciplina
El Firestone Destination Winter SUV y el Nokian WR SUV 4 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el WR SUV 4 quedó delante. Ventaja para el Destination Winter SUV en Confort, para el WR SUV 4 en Seco, Mojado, Nieve y Valor.
Perfil de rendimiento
9 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Destination Winter SUV
WR SUV 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Destination Winter SUV
WR SUV 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Destination Winter SUV | Diferencia | WR SUV 4 |
|---|---|---|---|
| Seco WR SUV 4 delante | |||
| Frenado en seco m | 45,5 | 5,1% | 43,2 |
| Comportamiento en seco km/h | 94,3 | 1,5% | 95,7 |
| Mojado WR SUV 4 delante | |||
| Frenado en mojado m | 52,2 | 4,4% | 49,9 |
| Comportamiento en mojado km/h | 83,3 | 1,2% | 84,3 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 74,4 | 0,9% | 75,1 |
| Nieve WR SUV 4 delante | |||
| Frenado en nieve m | 29,1 | 4,8% | 27,7 |
| Comportamiento en nieve km/h | 50,7 | 3,7% | 52,6 |
| Confort Destination Winter SUV delante | |||
| Ruido dB | 70,9 | 0,5 dB | 71,4 |
| Valor WR SUV 4 delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,42 | 7,1% | 7,82 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2018
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Destination Winter SUV | Parrilla | WR SUV 4 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos SUV/4x4 de invierno de Auto Bild 2018 | P8 de 10 | P6 de 10 |
Destination Winter SUV vs WR SUV 4: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone Destination Winter SUV o el Nokian WR SUV 4?
El Firestone Destination Winter SUV y el Nokian WR SUV 4 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el WR SUV 4 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Destination Winter SUV obtiene 6,4 y el WR SUV 4 8,7 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Destination Winter SUV o el WR SUV 4?
El WR SUV 4 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El WR SUV 4 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WR SUV 4 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 6/10 para el Destination Winter SUV y 8,8/10 para el WR SUV 4.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Destination Winter SUV con un 66% en 1 opiniones y el WR SUV 4 con un 94% en 5.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Destination Winter SUV se fabrica en 13 medidas (de 15 a 18 pulgadas) y el WR SUV 4 en 62 (de 16 a 21 pulgadas). 12 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Destination Winter SUV tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el WR SUV 4, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El WR SUV 4 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2018, y el Destination Winter SUV en 2016. El WR SUV 4 sustituyó al Nokian WR SUV 3.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Destination Winter SUV Opinar sobre el WR SUV 4
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.