BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 vs Sumitomo Encounter AT2
Quién va delante en cada disciplina
El BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 y el Sumitomo Encounter AT2 se han enfrentado hasta ahora en un solo prueba independiente, y el All-Terrain T/A KO3 quedó delante. Ventaja para el All-Terrain T/A KO3 en Nieve, para el Encounter AT2 en Hielo.
Perfil de rendimiento
5 mediciones de la única prueba compartida, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
All-Terrain T/A KO3
Encounter AT2
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 85%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.
Dónde puntúa más alto cada uno
All-Terrain T/A KO3
Encounter AT2
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en la única prueba que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | All-Terrain T/A KO3 | Diferencia | Encounter AT2 |
|---|---|---|---|
| Nieve All-Terrain T/A KO3 delante | |||
| Frenado en nieve m | 22,05 | 6,2% | 23,5 |
| Tracción en nieve m | 14,15 | 9,5% | 12,8 |
| Comp. en nieve subj. pts | 5 | 30,5% | 3,83 |
| Hielo Encounter AT2 delante | |||
| Frenado en hielo m | 16,24 | 11,2% | 14,42 |
| Tracción en hielo s | 6,23 | 2,4% | 6,08 |
En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos.
Cara a cara en 1 prueba en 2026
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | All-Terrain T/A KO3 | Participantes | Encounter AT2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 | P7 de 30 | P23 de 30 |
All-Terrain T/A KO3 vs Encounter AT2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 o el Sumitomo Encounter AT2?
El BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 y el Sumitomo Encounter AT2 se han enfrentado hasta ahora en un solo prueba independiente, y el All-Terrain T/A KO3 quedó delante. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el All-Terrain T/A KO3 obtiene 7,1 y el Encounter AT2 8,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en nieve?
El All-Terrain T/A KO3 quedó delante en 2 de las 3 mediciones de la categoría Nieve que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, necesitó un 6,2% menos de distancia para frenar en nieve.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el All-Terrain T/A KO3 con un 79% en 17 opiniones; el Encounter AT2 todavía no tiene opiniones de usuarios.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Encounter AT2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2025, y el All-Terrain T/A KO3 en 2024. El All-Terrain T/A KO3 sustituyó al BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. El Encounter AT2 sustituyó al Sumitomo Encounter AT.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.