Hankook Kinergy ST AS vs Nexen Primus AS T1
- TR Score
- 6,9/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 2
- TR Score
- 4,9/10
- Los propietarios dicen
- -
El Hankook Kinergy ST AS y el Nexen Primus AS T1 se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. El Kinergy ST AS frenó un 7,2% más corto en mojado; el Primus AS T1 fue 0,9 dB más silencioso.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Hankook Kinergy ST AS si el margen de seguridad en condiciones de mojado y el manejo predecible son tus prioridades; es el neumático más confiable y repetidamente el mejor en frenado en mojado. Elige el Nexen Primus AS T1 si valoras una sensación de conducción más silenciosa y cómoda (y probablemente un precio más competitivo) y puedes aceptar un rendimiento de frenado en mojado claramente inferior.
Dónde es más fuerte el Kinergy ST AS
- Frenado en mojado más fuerte en ambas pruebas compartidas (notablemente 32.96 m frente a 37.35 m desde 80 km/h en la prueba de confort, ~11.75% más corto).
- Sensación de dirección más confiable y consistente: gana el manejo subjetivo en seco en ambas pruebas (6.75 frente a 6.0; 7.5 frente a 7.4).
- Mejor agarre en curva en la prueba de todas las estaciones (velocidad de curva en seco 72.761 km/h frente a 71.11 km/h).
Dónde es más fuerte el Primus AS T1
- Ajuste más silencioso y orientado al confort: gana el confort subjetivo en ambas pruebas y el ruido medido en ambas (por ejemplo, 59.9 dB frente a 61.5 dB).
- A menudo más ligero en la prueba de confort (9.59 kg), ayudando a la economía de combustible/masa no suspendida y la conformidad general de la conducción.
- Capacidad seca competitiva para la categoría (supera la velocidad de manejo en seco en la prueba de confort: 70.14 frente a 69.97 km/h).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Kinergy ST AS vs Primus AS T1 de un vistazo
| Categoría | Kinergy ST AS | Diferencia | Primus AS T1 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 1 | 1 | |
| Seco6 mediciones | 4 | 2 | |
| Mojado2 mediciones | 2 | El Kinergy ST AS frenó un 7,2% más corto en mojado (2 tests) | 0 |
| Confort5 mediciones | 0 | El Primus AS T1 fue 0,9 dB más silencioso (2 tests) | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 6,9/10 | Ventaja para el Kinergy ST AS (+2,0) | 4,9/10 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Kinergy ST AS | Parrilla | Primus AS T1 |
|---|---|---|---|
| ¿Lo caro es mejor? Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoView (2026) en Corea. | P8 de 9 | P9 de 9 | |
| Prueba de neumáticos de confort de gama media AutoView 2026 | P4 de 5 | P2 de 5 |
Perfil de rendimiento
5 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Kinergy ST AS
Primus AS T1
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 3 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Kinergy ST AS
Primus AS T1
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Kinergy ST AS | Diferencia | Primus AS T1 | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,66 | 0,6% | 42,39 | 1-1 | |||||||||
|
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| 69,97 | 0,2% | 70,14 | 0-1 | |||||||||
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| puntuado | 6,9% | puntuado | 2-0 | |||||||||
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| 72,76 | 2,3% | 71,11 | 1-0 | |||||||||
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| 35,15 | 7,2% | 37,87 | 2-0 | |||||||||
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| puntuado | 4,8% | puntuado | 0-2 | |||||||||
|
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| puntuado | 4% | puntuado | 0-1 | |||||||||
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| 57,05 | 0,9 dB | 56,13 | 0-2 | |||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kinergy ST AS obtiene 6,9 y el Primus AS T1 4,9 sobre 10.
| Kinergy ST AS | Categoría | Primus AS T1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 40 | Seco | 42 | ||
| 37 | Mojado | 13 | ||
| 38 | Confort | 51 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Kinergy ST AS | Categoría | Primus AS T1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Agarre en Seco | - | ||
| 7 | Agarre en Mojado | - | ||
| 7,5 | Sensación del Camino | - | ||
| 7 | Manejabilidad | - | ||
| 8,5 | Desgaste | - | ||
| 8 | Comodidad | - | ||
Los propietarios valoran el Kinergy ST AS con un 80% en 2 opiniones; el Primus AS T1 todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Hankook Kinergy ST AS
- 80%de 2 opiniones
- 168.981 kmrecorridos por los propietarios
Las 2 opiniones del Kinergy ST ASCompré estos después de una horrible experiencia con algunos Tiger Paws (calificación promedio en todas las categorías de alrededor de 5). Los tengo desde hace más de 5 años y he estado muy satisfecho con todos los aspectos de este neumático. Incluso con más de 60,000 millas, manejan muy bien (para un conductor moderadamente entusiasta, principalmente en carretera - al menos tan entusiasta como mi viejo KIA Soul con más de 250,000 millas lo permite) y son bastante silenciosos. La tracción en mojado es excelente y en nieve (tenemos mucha en MN) es realmente bastante buena. Los neumáticos de equipo original eran Nexen Premier y estos eran mejores. Aunque todavía me queda algo de dibujo, puedo ver que las barras de desgaste están apareciendo y como soy un poco mayor, estoy a punto de reemplazarlos por otra cosa. ¿Por qué? Porque quiero.
Nexen Primus AS T1
Todavía no hay opiniones de propietarios. Sea el primero en opinar →
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | Kinergy ST AS | Primus AS T1 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Los Hankook Kinergy ST AS y los Nexen Primus AS T1 se encuentran en la misma categoría de neumáticos de turismo para todas las estaciones, diseñados para automóviles de pasajeros cotidianos donde el manejo predecible, la seguridad en mojado, el bajo ruido y una eficiencia decente importan más que la deportividad pura. El giro en este enfrentamiento es que las dos pruebas de AutoView los pintan como casi "opuestos" en prioridades: Hankook se siente constantemente más firme y confiable, mientras que Nexen a menudo se presenta como la opción más refinada, centrada en la comodidad.
A través de dos comparaciones compartidas de AutoView (incluyendo una prueba de grupo de neumáticos para todas las estaciones 245/45 R19 y una prueba centrada en la comodidad 215/55 R17), el separador más decisivo no es el agarre en seco, sino el rendimiento de frenado en mojado frente al refinamiento. Si conduces con frecuencia bajo la lluvia o deseas un margen de seguridad máximo en paradas de emergencia, los datos se inclinan fuertemente hacia un lado; si tu prioridad es el silencio en la cabina y una experiencia diaria más suave, se inclina hacia el otro.
Conclusión
En cuanto a rendimiento y fundamentos de seguridad, el Hankook Kinergy ST AS es el neumático más convincente en general en este enfrentamiento. Gana ambas comparaciones de frenado en mojado, y en la prueba de neumáticos de confort la diferencia es grande y práctica: 32.96 m frente a 37.35 m desde 80 km/h, aproximadamente 4.4 m (11.75%) más corto para Hankook, lo que equivale a aproximadamente una longitud de automóvil adicional de margen en mojado. También lidera el manejo subjetivo en seco en ambas pruebas y se sitúa en la parte superior en la velocidad de curva en seco en la prueba de todas las estaciones, apoyando la opinión de los conductores de prueba de que es el neumático más consistente y predecible en el límite.
El caso del Nexen Primus AS T1 es el refinamiento y el valor, no la capacidad pura. Repetidamente obtiene mejores puntuaciones en comodidad y ruido (por ejemplo, 59.9 dB frente a 61.5 dB en la prueba de confort; también ruido medido ligeramente más bajo en la prueba de todas las estaciones) y se describe como bien posicionado y ligero, lo que puede ayudar a la eficiencia. Pero la bandera roja recurrente es el frenado en mojado: AutoView lo llama el más largo en la prueba de todas las estaciones de 9 neumáticos y una debilidad destacada nuevamente en la prueba de confort, junto con notas sobre el control limitado a alta velocidad.
Conclusión práctica: si deseas un neumático de turismo para todas las estaciones que priorice una dirección confiable y especialmente la seguridad en frenadas en mojado, el Hankook es la opción más inteligente, incluso si no es el más silencioso. Si tu conducción es mayormente urbana/autopista en buen tiempo y valoras una cabina más tranquila (y potencialmente un precio más competitivo), el Nexen puede tener sentido, pero estás aceptando una penalización significativa en el frenado en mojado.
Kinergy ST AS vs Primus AS T1: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Kinergy ST AS o el Nexen Primus AS T1?
El Hankook Kinergy ST AS y el Nexen Primus AS T1 se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kinergy ST AS obtiene 6,9 y el Primus AS T1 4,9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Kinergy ST AS o el Primus AS T1?
El Kinergy ST AS quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 7,2% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Kinergy ST AS quedó delante en 4 de las 6 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Primus AS T1 fue 0,9 dB más silencioso (2 tests).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Kinergy ST AS con un 80% en 2 opiniones; el Primus AS T1 todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión