Los mejores neumáticos para el Hyundai Caligraphy awd 2.5T

Estos neumáticos tienen una clasificación de peso de 106, que son aproximadamente 2000 libras, y una clasificación V, que es de hasta 149 mph. Están en un Hyundai Caligraphy con tracción total y un motor de 2.5T. El auto es mejor que algunos de los muscle cars que tuve en los años 60. Entonces, tal vez la razón por la que anda duro es que el neumático es más rígido para soportar una carga pesada y altas velocidades. Por supuesto, no voy a 149 a eso, eso es un desperdicio. No estoy contento con el andar. Parece ser rígido, particularmente cuando hace frío. El fabricante dice que el TP debe ser de 35 libras, por lo que puede ser un poco alto para ese tamaño de flanco. Los neumáticos que saqué eran 255/40R 20 y andaban muy duro. En los años 60, manteníamos los neumáticos inflados a 32 y tal vez eso es lo que necesitan estos neumáticos. De todos modos, después de poner llantas y neumáticos nuevos, ya me cansé de tener que cambiarlos, así que lo que me queda es ponerlos y no los cambiaré de aquí en adelante. Como solo conduzco 8.000 kilómetros al año, deberían durarme 10 años. Los llevé a una colina bastante empinada bajo una lluvia torrencial y pisé a fondo el acelerador. Con la tracción total, el coche despegó como un cohete, por lo que el agarre es excepcional.