Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
El Yokohama ADVAN APEX V601 terminó séptimo de siete en la prueba de neumáticos deportivos 2026 de AutoView, en medida 225/45 R18. Sus aspectos positivos se limitaron a la conducción normal y la eficiencia: los probadores apreciaron una respuesta precisa de la dirección por debajo del límite de adherencia, una sensación de aplomo y el segundo mejor resultado de rodadura por inercia, por detrás del Bridgestone. Estas impresiones no se mantuvieron cuando hizo falta más agarre. La frenada en seco fue la peor, con 38,498 metros, un 12 % más que la mejor distancia; en mojado también quedó último, con 28,987 metros, un 13,9 % más.
El comportamiento también fue un punto débil: obtuvo la puntuación subjetiva más baja en conducción en seco, 5,9 puntos, y quedó sexto de siete en el círculo en seco. Los probadores describieron una pérdida brusca de apoyo lateral al aumentar la carga, con subviraje al iniciar el giro seguido de una rápida transición al sobreviraje al cambiar de dirección. Por ello, el paso del agarre al deslizamiento era menos predecible de lo que sugería la sensación inicial de la dirección. También fue el neumático más ruidoso, con 49,84 dB, y quedó quinto en confort. Se trata de una sola prueba, por lo que no permite establecer una tendencia entre distintas medidas, pero sus resultados de frenada, comportamiento al límite y ruido fueron deficientes frente a los otros seis neumáticos de la prueba.
