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Resultados de test del Winrun Winter max A1 WR22

2024 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Winrun Winter max A1 WR22 termina de media en la posición 12.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 12.ºPosición media
  • 0%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

1 test en 2024

El último test

Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024 P12 de 12

El neumático Winrun Winter-max A1 WR22 recibe una mala calificación general de seguridad, principalmente debido a debilidades significativas en superficies mojadas. En carreteras secas, ofrece una buena respuesta de la dirección y un comportamiento límite, aunque con distancias de frenado más largas que la media. Su rendimiento en carreteras mojadas es inadecuado, con tendencias tempranas de subviraje y sobreviraje, poco agarre y una resistencia al aquaplaning apenas satisfactoria. Sin embargo, el neumático se desempeña bien en carreteras invernales, demostrando un buen frenado y tracción sobre nieve y hielo, así como un manejo preciso en superficies nevadas. En términos de impacto ambiental, el neumático fabricado en China se queda a un estrecho margen de una buena calificación. Obtiene una buena puntuación en kilometraje previsto y resistencia al desgaste, pero solo logra una calificación de eficiencia satisfactoria debido a su alto peso.

Débil: Frenado en seco, Frenado en mojado, Frenado en mojado - Concreto, Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva Ganador: Continental WinterContact TS 870

Balance por disciplina

Dónde terminó el Winrun Winter max A1 WR22 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P12 de 12 0% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P12 de 12 0% -
Frenado en mojado - Concreto 1 P12 de 12 0% -
Aquaplaning en línea recta 1 P11 de 12 9% -
Aquaplaning en curva 1 P11 de 12 9% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P4 de 12 73% -
Tracción en nieve 1 P6 de 12 55% -
Hielo
Frenado en hielo 1 P3 de 12 82% -
Confort
Ruido 1 P10 de 12 18% -
Valor
Desgaste 1 P5 de 12 64% -
Consumo de combustible 1 P7 de 12 45% -
Abrasión 1 P6 de 12 55% -

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 1 test
P12 de 12 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024

ADAC 205/55 R16

El neumático Winrun Winter-max A1 WR22 recibe una mala calificación general de seguridad, principalmente debido a debilidades significativas en superficies mojadas. En carreteras secas, ofrece una buena respuesta de la dirección y un comportamiento límite, aunque con distancias de frenado más largas que la media. Su rendimiento en carreteras mojadas es inadecuado, con tendencias tempranas de subviraje y sobreviraje, poco agarre y una resistencia al aquaplaning apenas satisfactoria. Sin embargo, el neumático se desempeña bien en carreteras invernales, demostrando un buen frenado y tracción sobre nieve y hielo, así como un manejo preciso en superficies nevadas. En términos de impacto ambiental, el neumático fabricado en China se queda a un estrecho margen de una buena calificación. Obtiene una buena puntuación en kilometraje previsto y resistencia al desgaste, pero solo logra una calificación de eficiencia satisfactoria debido a su alto peso.

DébilFrenado en secoFrenado en mojadoFrenado en mojado - ConcretoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva GanadorContinental WinterContact TS 870

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