Toyo Celsius - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

8

Pruebas completadas

12^th

Posición promedio

7^th

Mejor resultado

24^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En ocho pruebas durante todo el año, el Toyo Celsius se sitúa sistemáticamente por detrás de su categoría en frenado y rendimiento en mojado, con una puntuación media de 11,9 y resultados frecuentemente bajos en frenado en seco y mojado, aquaplaning y resistencia a la rodadura. Su capacidad en nieve es entre regular y aceptable en varias pruebas, y su relación calidad-precio es a veces competitiva, pero los indicadores de seguridad dinámica (especialmente el frenado) son los factores limitantes más frecuentes. En general, se observan repetidas posiciones entre los tres últimos en frenado en seco y mojado y aquaplaning, además de una baja eficiencia. El comportamiento en pista se sitúa ocasionalmente en la mitad de la tabla, y el ruido puede ser competitivo, pero estos resultados no compensan las importantes deficiencias en las principales disciplinas de seguridad. El neumático ofrece sus mejores resultados en frenado y comportamiento en nieve, mientras que sus peores rendimientos se dan en frenado en seco y mojado y aquaplaning.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en nieve Moderado Detalles
• 4.º puesto en frenado sobre nieve (+3% respecto al mejor) en el Auto Bild SUV 2020 (Prueba 1)
• 5.º/11 en manejo de nieve (+3,6 % respecto al mejor) en 2019 Auto Bild 4x4 (Prueba 3)
Ruido/Comodidad Moderado Detalles
• Primer puesto en ruido en 2017 Auto Zeitung (Prueba 8)
• Ruido de media potencia 2018 AMS (6/9, +3,1% respecto al mejor) (Prueba 6)
Valor/Precio Menor Detalles
• 3.er/11 precio (+11,5 % respecto al mejor) en 2020 Auto Bild SUV (Prueba 1)
• 3.er/9 precio (+15,2% respecto al mejor) en 2018 AMS (Prueba 6)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento de frenado en seco Fuerte Detalles
• 13/13 frenado en seco (+20,9%) en 2020 Auto Bild SUV (Prueba 1)
• 9/9 frenado en seco (+26,3%) en AMS 2018 (Prueba 6)
• 10/11 frenado en seco (+18,5%) en 2017 Auto Zeitung (Prueba 8)
• 28/33 frenado en seco (+15,1%) en neumáticos AB 32 de 2020 (Prueba 2)
Frenado y manejo en mojado Fuerte Detalles
• 11/13 frenado en mojado (+16,8%) y 12/13 manejo en mojado (+5,7%) en el SUV Auto Bild 2020 (Prueba 1)
• Frenado en mojado 9/9 (+22,6%) y manejo en mojado 9/9 (+6%) en AMS 2018 (Prueba 6)
• 10/11 frenado en mojado (+19,8%) y 6/11 manejo en mojado (+3,8%) en 2017 Auto Zeitung (Prueba 8)
• Frenado en mojado 24/33 (+17,8%) en neumáticos AB 32 de 2020 (Prueba 2)
Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• 12/13 aquaplaning en línea recta (+17,2%) en el SUV Auto Bild 2020 (Prueba 1)
• 11/11 aquaplaning consecutivo (+16,7%) en 2017 Auto Zeitung (Prueba 8)
• 11/12 aquaplaning recto (+15,8%) en Auto Bild 4x4 2019 (Prueba 3)
• 8/9 aquaplaning en línea recta (+17,3%) en 2018 AMS (Prueba 6)
Resistencia a la rodadura/Eficiencia Fuerte Detalles
• 13/13 resistencia a la rodadura (+35,6%) en el SUV Auto Bild 2020 (Prueba 1)
• Resistencia a la rodadura 12/12 (+38,1%) en el Auto Bild 4x4 de 2019 (Prueba 3)
• 9/11 resistencia a la rodadura (+20,5%) en 2017 Auto Zeitung (Prueba 8)
• Resistencia a la rodadura 7/9 (+15,2%) en 2018 AMS (Prueba 6)