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Resultados de test del Prinx Winter Excelia

2026 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Prinx Winter Excelia termina de media en la posición 9.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 9.ºPosición media
  • 11%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

1 test en 2026

El último test

Prueba Auto Bild Allrad de neumáticos de invierno para SUV 2026 P9 de 10

El Prinx Winter Excelia terminó noveno en la clasificación general, valorado como satisfactorio tras una penalización de seguridad por su manejo en mojado. Se defiende razonablemente en nieve, pero es una de las opciones más débiles para carreteras mojadas.

Fuerte: Ruido Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Círculo en mojado, Comodidad sub. Ganador: Hankook Winter I*cept Evo 4

Balance por disciplina

Dónde terminó el Prinx Winter Excelia en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P10 de 11 10% -
Comportamiento en seco 1 P11 de 11 0% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P10 de 11 10% -
Comportamiento en mojado 1 P10 de 11 10% -
Círculo en mojado 1 P10 de 11 10% -
Aquaplaning en línea recta 1 P6 de 11 50% -
Aquaplaning en curva 1 P3 de 11 80% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P6 de 11 50% -
Tracción en nieve 1 P7 de 11 40% -
Comportamiento en nieve 1 P9 de 11 20% -
Slalom en nieve 1 P5 de 11 60% -
Confort
Comodidad sub. 1 P9 de 10 11% -
Ruido 1 P2 de 11 90% -
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P3 de 11 80% -

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P9 de 10 Superó al 11% del grupo

Prueba Auto Bild Allrad de neumáticos de invierno para SUV 2026

Auto Bild Allrad 225/55 R18

El Prinx Winter Excelia terminó noveno en la clasificación general, valorado como satisfactorio tras una penalización de seguridad por su manejo en mojado. Se defiende razonablemente en nieve, pero es una de las opciones más débiles para carreteras mojadas.

FuerteRuido DébilFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoComodidad sub. GanadorHankook Winter I*cept Evo 4

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