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Resultados de test del Nordman South

2025 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Nordman South termina de media en la posición 12.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 12.ºPosición media
  • 15%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

1 test en 2025

El último test

Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025 P12 de 14

El Nordman South tenía mejor manejo y agarre de lo que sugería su posición en la prueba, pero se vio perjudicado por una resistencia a la rodadura muy alta. El Nordman es fácil de conducir en carreteras mojadas, aunque su agarre no sea el mejor. Durante las maniobras evasivas, las ruedas delanteras del Nordman pueden perder tracción ligeramente. En carreteras secas, a cualquier temperatura, el Nordman South tiene un agarre y manejo aceptables. Se describe al Nordman como tranquilo y seguro tanto en asfalto mojado como seco, incluso cuando hace frío, pero su eficiencia es muy baja. Obtuvo 7,7 puntos.

Ganador: Michelin Primacy 5

Balance por disciplina

Dónde terminó el Nordman South en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P10 de 14 31% -
Manejo en seco sub. 1 P9 de 14 38% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P11 de 14 23% -
Comportamiento en mojado 1 P8 de 14 46% -
Manejo en mojado sub. 1 P7 de 14 54% -
Aquaplaning en línea recta 1 P8 de 14 46% -
Confort
Ruido sub. 1 P5 de 14 69% -
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P12 de 14 15% -

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
P12 de 14 Superó al 15% del grupo

Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025

UTAC 225/45 R17

El Nordman South tenía mejor manejo y agarre de lo que sugería su posición en la prueba, pero se vio perjudicado por una resistencia a la rodadura muy alta. El Nordman es fácil de conducir en carreteras mojadas, aunque su agarre no sea el mejor. Durante las maniobras evasivas, las ruedas delanteras del Nordman pueden perder tracción ligeramente. En carreteras secas, a cualquier temperatura, el Nordman South tiene un agarre y manejo aceptables. Se describe al Nordman como tranquilo y seguro tanto en asfalto mojado como seco, incluso cuando hace frío, pero su eficiencia es muy baja. Obtuvo 7,7 puntos.

GanadorMichelin Primacy 5

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