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Resultados de test del Metzeler Racetec RR K3

2025 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Metzeler Racetec RR K3 termina de media en la posición 7.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 7.ºPosición media
  • 45%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

1 test en 2025

El último test

Prueba de neumáticos para motocicletas deportivas e hiperdeportivas 2025 P7 de 12

El Metzeler Racetec RR K3 es un neumático hipersport que lleva diez años en el mercado y aún ofrece un rendimiento impresionante. Su característica más destacada es su enorme agarre, que, combinado con una gran estabilidad, le permitió registrar el segundo mejor tiempo de vuelta en pista seca, demostrando una notable durabilidad de su diseño. El compuesto se comporta bien bajo fuertes aceleraciones a la salida de las curvas y proporciona una tracción que inspira confianza durante toda la vuelta. Su rendimiento en mojado es aceptable para un neumático hipersport, pero sigue siendo notablemente mejor que el de algunos de sus competidores hipersport, mostrando una adaptabilidad razonable a pesar de su enfoque en el agarre en seco. Su principal inconveniente es el desgaste prematuro, que se hizo evidente durante las pruebas.

Fuerte: Comportamiento en seco Ganador: Dunlop Sportsmart MK4

Balance por disciplina

Dónde terminó el Metzeler Racetec RR K3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Comportamiento en seco 1 P2 de 12 91% -
Mojado
Comportamiento en mojado 1 P7 de 12 45% -

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
P7 de 12 Superó al 45% del grupo

Prueba de neumáticos para motocicletas deportivas e hiperdeportivas 2025

PS 190/55 R17

El Metzeler Racetec RR K3 es un neumático hipersport que lleva diez años en el mercado y aún ofrece un rendimiento impresionante. Su característica más destacada es su enorme agarre, que, combinado con una gran estabilidad, le permitió registrar el segundo mejor tiempo de vuelta en pista seca, demostrando una notable durabilidad de su diseño. El compuesto se comporta bien bajo fuertes aceleraciones a la salida de las curvas y proporciona una tracción que inspira confianza durante toda la vuelta. Su rendimiento en mojado es aceptable para un neumático hipersport, pero sigue siendo notablemente mejor que el de algunos de sus competidores hipersport, mostrando una adaptabilidad razonable a pesar de su enfoque en el agarre en seco. Su principal inconveniente es el desgaste prematuro, que se hizo evidente durante las pruebas.

FuerteComportamiento en seco GanadorDunlop Sportsmart MK4

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