Los mejores neumáticos todoterreno probados en carretera, todoterreno y nieve [2024]
El Loder AT1 mostró algunos contrastes significativos en el rendimiento. El comportamiento en carretera seca se vio comprometido con distancias de frenado más largas, respuesta lenta de la dirección y manejo menos estable durante maniobras de emergencia. El rendimiento en mojado fue preocupante con largas distancias de frenado y manejo impredecible que alternaba entre subviraje y sobreviraje. Sin embargo, brindó el mejor rendimiento en nieve en la prueba con un excelente agarre en todas las métricas. Su alta capacidad de carga de 1320 kg por neumático lo hace adecuado para autocaravanas más pesadas. La capacidad todoterreno fue buena, particularmente en barro donde su compuesto más blando ayudó a generar agarre. La resistencia a la rodadura fue razonable en 8,9 kg/t. Los niveles de ruido fueron moderados en 71,9 dB, aunque la comodidad fue ligeramente firme con cierta dureza de impacto sobre baches. Más adecuado para uso en invierno y vehículos más pesados.