P1 de 3
Neumáticos de invierno centroeuropeos Superó al 100% del grupo
Resultados de test del Linglong Green Max Winter Grip 2
2020
1 publicación
Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Linglong Green Max Winter Grip 2 suma 1 victorias y termina de media en la posición 1.
- 1Test independientes
- 1Victorias
- 1Podios
- 1.ºPosición media
- 100%Grupo batido de media
- 1Publicaciones
1 test en 2020
El último test
Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020 P1 de 3Neumáticos de invierno centroeuropeos
Balance por disciplina
Dónde terminó el Linglong Green Max Winter Grip 2 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Manejo en seco sub. | 1 | P2 de 3 | 50% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P2 de 3 | 50% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Manejo en mojado sub. | 1 | P3 de 3 | 0% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Tracción en nieve | 1 | P2 de 3 | 50% | - |
| Comportamiento en nieve | 1 | P2 de 3 | 50% | - |
| Manejo en nieve sub. | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Hielo | ||||
| Frenado en hielo | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Tracción en hielo | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Comportamiento en hielo | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Manejo en hielo sub. | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Confort | ||||
| Ruido sub. | 1 | P2 de 3 | 50% | - |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
El Linglong Green Max Winter Grip 2 quedó primero entre tres neumáticos de invierno centroeuropeos en la comparativa Test World de 2020 en medida 205/55 R16. Sus resultados deben valorarse dentro de ese reducido grupo. La distancia de frenado en seco fue la más corta, con 29,5 metros, y también lideró la categoría en frenado sobre nieve, con 50,9 metros. Asimismo, ocupó el primer puesto de su categoría en frenado sobre hielo, tracción y comportamiento en hielo. Los probadores elogiaron sus cortas distancias de frenado sobre hielo y su comportamiento equilibrado en nieve. Fue primero en la valoración subjetiva del comportamiento en nieve y segundo en la vuelta cronometrada, a un 1,6 % del mejor de la categoría.
Los principales inconvenientes fueron una respuesta lenta de la dirección en seco, una elevada resistencia a la rodadura y un confort de marcha irregular. En frenado sobre mojado quedó segundo de tres, con 37,3 metros, una distancia un 14,8 % mayor que la del mejor de la categoría. El comportamiento sobre mojado ilustra la diferencia entre velocidad y sensaciones: registró la vuelta más rápida de la categoría, pero obtuvo la valoración subjetiva más baja. Los probadores también calificaron de normal su comportamiento sobre hielo, pese a su resultado líder en la categoría, por lo que esa posición no debe interpretarse como una afirmación general sobre su capacidad sobre hielo frente a otros tipos de neumáticos de invierno. Esta única prueba muestra un frenado eficaz y un comportamiento equilibrado en nieve dentro de un pequeño grupo centroeuropeo, aunque con claras reservas en cuanto a dirección, confort y eficiencia.
Fortalezas del desempeño
-
Frenado en seco
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Prueba de invierno Test World 2020, categoría centroeuropea: 1.º de 3, 29,5 metros
-
Frenado en nieve
Menor
Detalles
- Prueba de invierno Test World 2020, categoría centroeuropea: 1.º de 3, 50,9 metros
-
Agarre sobre hielo
Menor
Detalles
- Prueba de invierno Test World 2020, categoría centroeuropea: 1.º de 3 en frenado sobre hielo, con 39,7 metros; se elogiaron las cortas distancias de frenado sobre hielo
-
Comportamiento en nieve
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Prueba de invierno Test World 2020, categoría centroeuropea: 1.º de 3 en la evaluación subjetiva; 2.º en la vuelta cronometrada, a un 1,6 % del mejor de la categoría
Debilidades de rendimiento
-
Sensación de la dirección
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Prueba de invierno Test World 2020, categoría centroeuropea: se criticó la lenta respuesta de la dirección en seco
-
Resistencia a la rodadura
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Prueba de invierno Test World 2020, categoría centroeuropea: se criticó la elevada resistencia a la rodadura
-
Confort de marcha
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Prueba de invierno Test World 2020, categoría centroeuropea: se criticó el confort de marcha irregular
-
Frenado en mojado
Menor
Detalles
- Prueba de invierno Test World 2020, categoría centroeuropea: 2.º de 3, 37,3 metros, un 14,8 % más que el mejor de la categoría
Todos los test, del más reciente al más antiguo 1
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2020 1 test
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