P32 de 35
Superó al 9% del grupo
Resultados de test del Leao iGreen AllSeason
Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Leao iGreen AllSeason termina de media en la posición 21.
- 2Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 21.ºPosición media
- 4%Grupo batido de media
- 2Publicaciones
2 test en 2023
Balance por disciplina
Dónde terminó el Leao iGreen AllSeason en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 2 | P15,5 de 23,5 | 33% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P7 de 12 | 45% | - |
| Manejo en seco sub. | 1 | P12 de 12 | 0% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 2 | P22 de 23,5 | 4% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P12 de 12 | 0% | - |
| Manejo en mojado sub. | 1 | P12 de 12 | 0% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P4 de 12 | 73% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P6 de 12 | 55% | - |
| Tracción en nieve | 1 | P8 de 12 | 36% | - |
| Comportamiento en nieve | 1 | P11 de 12 | 9% | - |
| Manejo en nieve sub. | 1 | P11 de 12 | 9% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 1 | P7 de 12 | 45% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 1 | P1 de 12 | 100% | 1 |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El Leao iGreen AllSeason terminó cerca de los últimos puestos en las dos pruebas de 2023; la frenada en mojado fue su debilidad recurrente más clara. En la prueba de Auto Bild ocupó el puesto 32 de 35 en la clasificación general y en frenada en mojado, con una distancia de frenado de 59,7 m, un 32,7 % más larga que la del mejor neumático. En la prueba de Tyre Reviews terminó décimo de diez en la clasificación general y 12.º de 12 en las disciplinas medidas de frenada y comportamiento en mojado. Su distancia de frenado en mojado fue un 34,9 % más larga que la del mejor, mientras que su tiempo por vuelta en mojado fue un 12,4 % más largo. Los probadores describieron un comportamiento inestable tanto en mojado como en seco.
La prueba de Tyre Reviews también reveló algunos puntos fuertes útiles: la resistencia a la rodadura fue la más baja, con 7,55 kg/t, y la resistencia al aquaplaning en línea recta ocupó el cuarto puesto de 12. Los probadores también destacaron su bajo precio de compra. El agarre en seco durante las maniobras se consideró aceptable, pero la valoración subjetiva del comportamiento en seco quedó última pese a lograr el séptimo mejor tiempo por vuelta. La frenada en seco fue menos competitiva en ambas pruebas: puesto 22 de 35 en Auto Bild y noveno de 12 en Tyre Reviews. La frenada en nieve fue aceptable, con el sexto puesto de 12, pero el comportamiento en nieve quedó 11.º de 12 y también se criticó el confort. Por tanto, su bajo precio y su resistencia a la rodadura reducida iban acompañados de importantes carencias en frenada y comportamiento.
Fortalezas del desempeño
-
Resistencia a la rodadura
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Menor resistencia a la rodadura: 7,55 kg/t, prueba de Tyre Reviews de 2023
-
Resistencia al aquaplaning
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Aquaplaning en línea recta: cuarto de 12, un 2,8 % por detrás del mejor, prueba de Tyre Reviews de 2023
-
Relación calidad-precio
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Se destacó el bajo precio de compra, prueba de Tyre Reviews de 2023
Debilidades de rendimiento
-
Frenada en mojado
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Puesto 32 de 35, 59,7 m, un 32,7 % más que el mejor, comparativa de Auto Bild de 2023
- Puesto 12 de 12, 38,59 m, un 34,9 % más que el mejor, prueba de Tyre Reviews de 2023
-
Comportamiento en mojado
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Puesto 12 de 12; tiempo por vuelta un 12,4 % más largo que el del mejor, prueba de Tyre Reviews de 2023
- Se criticó su comportamiento inestable en mojado, prueba de Tyre Reviews de 2023
-
Frenada en seco
Moderado
Detalles
- Puesto 22 de 35, un 12,2 % más que el mejor, comparativa de Auto Bild de 2023
- Noveno de 12, un 15,5 % más que el mejor, prueba de Tyre Reviews de 2023
-
Comportamiento en seco
Menor
Detalles
- Valoración subjetiva del comportamiento en seco: 12.º de 12 pese a lograr el séptimo mejor tiempo por vuelta, prueba de Tyre Reviews de 2023
- Se criticó su comportamiento inestable en seco, prueba de Tyre Reviews de 2023
-
Comportamiento en nieve
Menor
Detalles
- Puesto 11 de 12; tiempo por vuelta un 8,1 % más largo que el del mejor, prueba de Tyre Reviews de 2023
Todos los test, del más reciente al más antiguo 2
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2023 2 test
P10 de 10
Superó al 0% del grupo
Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones
De alguna manera, el Leao iGreen AllSeason terminó detrás de los neumáticos de verano en general, ¡EN UNA PRUEBA PARA TODAS LAS ESTACIONES! Realmente se quedó corto en cuanto a frenado, que es clave para la seguridad. Pero es barato de comprar y tiene una baja resistencia a la rodadura, lo que lo convierte en una muy buena opción, siempre y cuando no esperes agarre.
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