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Resultados de test del Kumho Ecsta PS71 SUV

Probado de 2024 a 2025 1 publicación

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Kumho Ecsta PS71 SUV termina de media en la posición 5.

  • 2Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 5.ºPosición media
  • 57%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones
Kumho Ecsta PS71 SUV

2 test, de 2024 a 2025

El último test

Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025 P6 de 10

El Kumho Ecsta PS71 SUV ofrece un buen rendimiento general a un precio más accesible. Proporciona un manejo decente en superficies mojadas y secas, con distancias de frenado respetables. Demuestra un buen desempeño todoterreno, especialmente en pruebas de tracción en arena. Presenta una resistencia a la rodadura y niveles de ruido promedio. Ofrece un conjunto equilibrado sin grandes debilidades, pero carece de las cualidades excepcionales de los modelos de gama alta. Buena relación calidad-precio para los propietarios de SUV que buscan un rendimiento fiable sin un precio elevado.

Débil: Tracción de césped Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Balance por disciplina

Dónde terminó el Kumho Ecsta PS71 SUV en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P5 de 10,5 58% -
Comportamiento en seco 2 P5,5 de 10,5 52% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P5 de 10,5 58% -
Comportamiento en mojado 2 P4 de 10,5 68% -
Círculo en mojado 2 P5,5 de 10,5 53% -
Aquaplaning en línea recta 2 P5 de 10,5 57% -
Aquaplaning en curva 2 P4 de 10,5 67% -
Todoterreno
Comportamiento en grava 2 P5 de 10,5 58% -
Tracción en grava 2 P5,5 de 10,5 52% -
Tracción en arena 2 P2,5 de 10,5 84% -
Tracción en hierba 2 P8 de 10,5 26% -
Tracción en barro 1 P5 de 11 60% -
Confort
Ruido 2 P9,5 de 10,5 11% -
Valor
Resistencia a la rodadura 2 P8 de 10,5 27% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Kumho Ecsta PS71 SUV participó en dos pruebas de verano de Auto Bild Allrad, en las que la tracción sobre arena y las cortas distancias de frenado fueron sus puntos fuertes más constantes. Quedó cuarto de once en 2024 y sexto de diez en 2025. En tracción sobre arena fue segundo en 2024 y tercero en 2025, mientras que en frenada sobre mojado ocupó el quinto puesto en ambas pruebas, con distancias solo un 3,2 % y un 4,7 % superiores a la mejor. Las frenadas en seco, de 34,9 m en 2024 y 34,8 m en 2025, también merecieron comentarios favorables de los probadores, pese a quedar sexto y cuarto, respectivamente.

En comportamiento sobre mojado fue tercero de once en 2024 y quinto de diez en 2025. Los resultados de aquaplaning fueron inusualmente menos competitivos en la prueba posterior: los segundos puestos en aquaplaning en curva y el tercer puesto en línea recta de 2024 pasaron a ser sexto y séptimo en 2025, con una medida y un grupo de competidores distintos. El rendimiento todoterreno no es igual de sólido en todas las superficies: la tracción sobre hierba quedó séptima y novena. En ruido fue último en 2024, con 72,8 dB, y octavo en 2025, con 64,4 dB; estas mediciones independientes no deben interpretarse como una reducción directa del ruido. La resistencia a la rodadura quedó por debajo de la mitad de la clasificación en ambas pruebas, y en 2024 se criticó el confort. Aun así, los probadores consideraron seguro su comportamiento general y moderado su precio; su agarre sobre arena destaca más que el refinamiento o la eficiencia.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Ruido de rodadura Fuerte en 1 de 2 pruebas
    Detalles
    • Último de once con 72,8 dB, Auto Bild Allrad 2024
    • Octavo de diez con 64,4 dB, Auto Bild Allrad 2025; mediciones de pruebas diferentes
  • Resistencia a la rodadura Moderado
    Detalles
    • Noveno de once con 8,55 kg/t, Auto Bild Allrad 2024
    • Séptimo de diez con 8,04 kg/t, Auto Bild Allrad 2025
  • Confort de marcha Menor en 1 de 2 pruebas
    Detalles
    • Se criticó el confort, considerado moderado, Auto Bild Allrad 2024

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
P6 de 10 Superó al 44% del grupo

Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025

Auto Bild Allrad 255/55 R18

El Kumho Ecsta PS71 SUV ofrece un buen rendimiento general a un precio más accesible. Proporciona un manejo decente en superficies mojadas y secas, con distancias de frenado respetables. Demuestra un buen desempeño todoterreno, especialmente en pruebas de tracción en arena. Presenta una resistencia a la rodadura y niveles de ruido promedio. Ofrece un conjunto equilibrado sin grandes debilidades, pero carece de las cualidades excepcionales de los modelos de gama alta. Buena relación calidad-precio para los propietarios de SUV que buscan un rendimiento fiable sin un precio elevado.

DébilTracción de césped GanadorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2024 1 test

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