Sin clasificar
Resultados de test del Falken Wildpeak A/T Trail
Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Falken Wildpeak A/T Trail termina de media en la posición 1.
- 1Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 1.ºPosición media
- -Grupo batido de media
- 1Publicaciones
1 test en 2023
El último test
Goodyear Eagle F1 frente a Falken Azenis FK460 frente a Wildpeak AT Trail Sin clasificar
Balance por disciplina
Dónde terminó el Falken Wildpeak A/T Trail en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P3 de 3 | 0% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P3 de 3 | 0% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P3 de 3 | 0% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P3 de 3 | 0% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Tracción en nieve | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Comportamiento en nieve | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 1 | P1 de 3 | 100% | 1 |
| Ruido sub. | 1 | P3 de 3 | 0% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 1 | P2 de 3 | 50% | - |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
En la comparación de 2023 de Tyre Reviews con el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 M+S y el Falken Azenis FK460 AS, el Falken Wildpeak AT Trail sacrificó prestaciones en carretera seca y mojada a cambio de capacidad sobre nieve y confort de marcha. Esta prueba de tres neumáticos no estableció una clasificación general. Sobre nieve, se detuvo en 13,1 m, completó la prueba de tracción en 21,6 s y dio una vuelta en 82,5 s; los probadores destacaron su rendimiento en las tres disciplinas. El confort subjetivo obtuvo 100 puntos, por lo que la calidad de marcha fue otro claro punto fuerte en esta comparación concreta.
Los resultados en carretera fueron más flojos. La frenada en seco necesitó 41 m, un 15,5 % más que la distancia de detención más corta, mientras que en mojado necesitó 52,6 m, una diferencia del 20,1 %. La vuelta de manejo en seco fue un 3,8 % más lenta que la más rápida, y la vuelta en mojado, un 6 % más lenta. Los probadores lo describieron como el más ruidoso de los tres, con 95 puntos en ruido subjetivo, y su resistencia a la rodadura fue un 12,9 % superior a la más baja. Esta única comparación ofrece una visión clara de los compromisos frente a estas alternativas orientadas a carretera, pero no permite determinar cómo se compara el neumático con una gama más amplia de neumáticos todoterreno ni cómo se comporta fuera de carretera.
Fortalezas del desempeño
-
Frenada sobre nieve
Menor
Detalles
- Distancia de frenado sobre nieve de 13,1 m, comparación de 2023 de Tyre Reviews entre Goodyear Eagle F1, Falken Azenis FK460 y Wildpeak AT Trail; los probadores elogiaron el rendimiento sobre nieve
-
Tracción sobre nieve
Menor
Detalles
- Resultado de tracción sobre nieve: 21,6 s, comparación de 2023 de Tyre Reviews entre tres neumáticos; los probadores elogiaron el rendimiento sobre nieve
-
Manejo sobre nieve
Menor
Detalles
- Vuelta de manejo sobre nieve en 82,5 s, comparación de 2023 de Tyre Reviews entre tres neumáticos; los probadores elogiaron el rendimiento sobre nieve
-
Confort de marcha
Menor
Detalles
- 100 puntos en confort subjetivo, comparación de 2023 de Tyre Reviews entre tres neumáticos
Debilidades de rendimiento
-
Frenada en seco
Menor
Detalles
- 41 m, un 15,5 % más que la distancia de detención más corta, comparación de 2023 de Tyre Reviews entre tres neumáticos
-
Frenada en mojado
Menor
Detalles
- 52,6 m, un 20,1 % más que la distancia de detención más corta, comparación de 2023 de Tyre Reviews entre tres neumáticos
-
Manejo en seco
Menor
Detalles
- 44,35 s, un 3,8 % más lento que el más rápido, comparación de 2023 de Tyre Reviews entre tres neumáticos
-
Manejo en mojado
Menor
Detalles
- 50,25 s, un 6 % más lento que el más rápido, comparación de 2023 de Tyre Reviews entre tres neumáticos
-
Ruido de rodadura
Menor
Detalles
- 95 puntos en ruido subjetivo; los probadores lo describieron como el más ruidoso de los tres, comparación de 2023 de Tyre Reviews
Todos los test, del más reciente al más antiguo 1
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2023 1 test
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