Menú

Resultados de test del Aplus AS909

2025 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Aplus AS909 termina de media en la posición 14.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 14.ºPosición media
  • 13%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones
Aplus AS909

1 test en 2025

El último test

Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025 P14 de 16

Traducción y resumen El APlus AS909 está calificado como "deficiente" en general en seguridad de conducción, una puntuación dictada por sus importantes debilidades en carreteras mojadas que llevaron a una rebaja en su calificación final. En carreteras secas, su rendimiento es simplemente "adecuado", ofreciendo una respuesta de dirección deficiente e imprecisa que requiere correcciones constantes por parte del conductor y sobreviraje temprano en maniobras dinámicas. En superficies mojadas, el neumático alcanza sus límites, obteniendo una calificación de "deficiente" en su distancia de frenado y manejo debido a un agarre muy bajo, lo que hace que sea difícil de controlar. Su rendimiento en invierno se considera satisfactorio en general, obteniendo buenas puntuaciones en frenado y tracción, pero solo una calificación de "adecuado" en manejo, ya que tiene dificultades para combinar fuerzas de manera efectiva. En contraste, el neumático de fabricación china logra una buena puntuación ambiental gracias a un muy buen kilometraje proyectado y bajo consumo de combustible. Sin embargo, su sostenibilidad está calificada como simplemente adecuada porque el fabricante no proporcionó las certificaciones ISO solicitadas u otras credenciales de sostenibilidad, y su peso es alto.

Fuerte: Frenado en hielo, Valor, Consumo de combustible, Abrasión Débil: Frenado en mojado, Frenado en mojado - Concreto, Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva Ganador: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Balance por disciplina

Dónde terminó el Aplus AS909 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P8 de 16 53% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P15 de 16 7% -
Frenado en mojado - Concreto 1 P15 de 16 7% -
Aquaplaning en línea recta 1 P15 de 16 7% -
Aquaplaning en curva 1 P16 de 16 0% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P9 de 16 47% -
Tracción en nieve 1 P11 de 16 33% -
Hielo
Frenado en hielo 1 P2 de 16 93% -
Confort
Ruido 1 P9 de 16 47% -
Valor
Desgaste 1 P3 de 16 87% -
Valor 1 P1 de 15 100% 1
Consumo de combustible 1 P1 de 16 100% 1
Abrasión 1 P2 de 16 93% -

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Aplus A909 Predecesor 1 0 23.º 35%
Aplus AS909 Este neumático 1 0 14.º 13%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Aplus AS909 terminó 14.º de 16 en la prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025 y obtuvo un veredicto deficiente en seguridad de conducción debido a sus puntos débiles en mojado. En frenada sobre mojado quedó 15.º en ambas superficies, con distancias de detención un 24,9 % superiores a la mejor en asfalto y un 29,2 % en hormigón. También ocupó el 15.º puesto en resistencia al aquaplaning en recta y fue el último en curva. El probador describió un agarre muy bajo en mojado y un comportamiento difícil de controlar. La frenada en seco quedó en mitad de la clasificación, en octavo lugar, pero la dirección era imprecisa y requería correcciones frecuentes; en las maniobras dinámicas aparecía pronto el sobreviraje.

Los mejores resultados fueron en eficiencia, vida útil estimada y frenada sobre hielo. Compartió el segundo puesto por la menor distancia de frenado sobre hielo, registró el tercer kilometraje previsto más alto, con 59.000 km, y obtuvo el menor consumo de combustible. Su coste por cada 1.000 km, calculado a partir del precio de compra y el desgaste medido en la prueba, fue el más bajo entre 15 resultados. Se trata de proyecciones de la prueba, no de un historial de durabilidad aportado por usuarios. La frenada y la tracción sobre nieve recibieron valoraciones escritas favorables, pero quedaron en noveno y 11.º lugar de 16, respectivamente, por lo que el rendimiento invernal no estuvo siempre entre los mejores. Esta única prueba pone de manifiesto importantes compromisos en mojado, pese a las estimaciones favorables de los costes de uso.

Fortalezas del desempeño

  • Agarre sobre hielo Menor
    Detalles
    • Empatado en el segundo puesto por la menor distancia de frenado sobre hielo, un 3,5 % más larga que la mejor, prueba ADAC 2025 de neumáticos para todas las estaciones
  • Vida útil de la banda de rodadura Menor
    Detalles
    • 3.º de 16 en kilometraje previsto: 59.000 km, prueba ADAC 2025 de neumáticos para todas las estaciones
  • Resistencia a la rodadura Menor
    Detalles
    • Menor consumo de combustible: 5,5 l/100 km, prueba ADAC 2025 de neumáticos para todas las estaciones
  • Relación calidad-precio Menor
    Detalles
    • Menor coste por cada 1.000 km entre 15 resultados, calculado a partir del precio de compra y el desgaste medido en la prueba, prueba ADAC 2025 de neumáticos para todas las estaciones

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
P14 de 16 Superó al 13% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025

ADAC 225/45 R17

Traducción y resumen El APlus AS909 está calificado como "deficiente" en general en seguridad de conducción, una puntuación dictada por sus importantes debilidades en carreteras mojadas que llevaron a una rebaja en su calificación final. En carreteras secas, su rendimiento es simplemente "adecuado", ofreciendo una respuesta de dirección deficiente e imprecisa que requiere correcciones constantes por parte del conductor y sobreviraje temprano en maniobras dinámicas. En superficies mojadas, el neumático alcanza sus límites, obteniendo una calificación de "deficiente" en su distancia de frenado y manejo debido a un agarre muy bajo, lo que hace que sea difícil de controlar. Su rendimiento en invierno se considera satisfactorio en general, obteniendo buenas puntuaciones en frenado y tracción, pero solo una calificación de "adecuado" en manejo, ya que tiene dificultades para combinar fuerzas de manera efectiva. En contraste, el neumático de fabricación china logra una buena puntuación ambiental gracias a un muy buen kilometraje proyectado y bajo consumo de combustible. Sin embargo, su sostenibilidad está calificada como simplemente adecuada porque el fabricante no proporcionó las certificaciones ISO solicitadas u otras credenciales de sostenibilidad, y su peso es alto.

FuerteFrenado en hieloValorConsumo de combustibleAbrasión DébilFrenado en mojadoFrenado en mojado - ConcretoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva GanadorGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

Volver a la página del Aplus AS909

Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Aplus

Resumen

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.