Verano Alto Rendimiento Turismo Pruebas de Neumáticos
54
Pruebas de Neumáticos de Tyre Reviews
1974
Pruebas de Neumáticos de Verano
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Pruebas de Neumáticos Todo Tiempo
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Pruebas de Neumáticos de Invierno
Total de Pruebas: 583
Marca Más Probada: Michelin (507 Pruebas)
Neumático Más Probado: Dunlop Winter Sport 5 (64 Pruebas)
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Temporada
Tipo de Vehículo
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Para 2021, los expertos en pruebas de ViBilagare han probado ocho de los últimos neumáticos 225/45 R17, ¡con un resultado sorprendente!
El Maxxis Premitra HP5 arrasó en la prueba de neumáticos y terminó en primer lugar en la clasificación general, por delante del nuevo Goodyear EfficientGrip Performance 2 en segundo lugar y del Continental PremiumContact 6 en tercer lugar. ¡Este es un resultado realmente impresionante para la marca Maxxis, especialmente si tenemos en cuenta que el precio NO se tuvo en cuenta para los resultados finales!
La única salvedad que vale la pena recordar es que en esta prueba no se evaluó el desgaste. En pruebas anteriores en las que se incluyeron los resultados del desgaste , el Goodyear EfficientGrip Performance 2, que quedó en segundo lugar, tuvo una ventaja significativa sobre otros neumáticos en la prueba, y el Maxxis no obtuvo una puntuación demasiado alta.
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No solo es el primer año en el que se utiliza un neumático de más de 16", sino que también hay varios neumáticos nuevos en la prueba de neumáticos 225/45 R17. Es la primera vez que vemos el nuevo sustituto del Vredestein Ultrac Sessanta en una prueba de grupo, junto con algunos de sus nuevos compañeros de gama media, el Toyo T1 Sport y el Falken FK453, y es la primera vez que vemos al Continental Sport Contact 5 vencer al Goodyear Eagle F1 Asynchronous 2. ¡Interesante!
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Con los precios del combustible por las nubes, los "neumáticos ecológicos" (o neumáticos con resistencia a la rodadura ultrabaja) son un tema candente. Tradicionalmente, los neumáticos ecológicos han sido como los neumáticos normales, solo que con un compuesto de caucho más duro. Si bien esta es una forma eficaz de ahorrar combustible, cuanto más duro es el compuesto de los neumáticos, menos agarre produce, lo que significa que la gente tenía que considerar si el riesgo de los neumáticos con bajo agarre valía la pena por el ahorro de combustible.
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Siempre es bueno contar con una prueba de neumáticos de la revista británica, y esta semana Auto Car nos ha proporcionado no una, sino dos pruebas excelentes.
Al probar neumáticos 205/55 r16 en un VW Golf de tracción delantera y neumáticos 225/45 r17 en un Mercedes C280 de tracción trasera, Auto Car visitó la pista de pruebas de Uvalde en Texas, EE. UU., para someter los neumáticos elegidos a siete disciplinas diferentes.
Se probaron neumáticos de Bridgestone , Continental , Dunlop , Goodyear , Michelin y Vredestein, haciendo eco del mensaje de Auto Cars de 2008: los neumáticos económicos no valen el riesgo, especialmente en un clima húmedo como el del Reino Unido.
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Al igual que en la prueba de neumáticos AMS, las principales marcas volvieron a dominar la tabla de resultados con Pirelli , Dunlop , Continental , Michelin , Bridgestone y Goodyear ocupando 10 de las 12 primeras posiciones.
Tanto Nokian como Hankook han demostrado una vez más su fuerza en la categoría media y han terminado las pruebas entre los "6 grandes", mientras que las marcas económicas Goodride, Wanli y Sunny fueron descritas como peligrosas gracias a su lamentable rendimiento en seco y mojado.
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