Ajustar la ponderación de los resultados
Las puntuaciones generales a continuación se calculan utilizando nuestro sistema de ponderación. Dado que la publicación original podría utilizar una metodología de puntuación diferente que no se compartió, estos resultados podrían diferir de las clasificaciones publicadas. Puede ajustar las ponderaciones a continuación para explorar cómo las diferentes prioridades afectan los resultados.
Datos de los resultados de las pruebas
MEJOR
Bien
Promedio
Por debajo del promedio
Las celdas están codificadas por colores, del verde (mejor) al rojo (peor). La puntuación total refleja la suma ponderada de todas las categorías. Una ★ marca el mejor neumático en cada prueba.
| # | Neumático | Puntuación total | Seco | Fuera de la carretera | Comodidad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asunto: Puntuación en carretera Points | % | Asunto: Manejo de tierra Points | % | Asunto Confort Points | Asunto: Ruido Points | % | |||
| 1 ▲1 | BFGoodrich All Terrain TA KO3 | 17% | 9 2 | 90% | 9.5 2 | 95% | 10 ★ | 10 ★ | 100% |
| 2 ▼1 | Pirelli Scorpion XTM AT | 16.6% | 10 ★ | 100% | 10 ★ | 100% | 9.75 2 | 9.75 2 | 97.5% |
Desplácese para ver más
Seco
90%
Fuera de la carretera
95%
Comodidad
100%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Asunto: Puntuación en carretera
9 Pt
2
Fuera de la carretera
Asunto: Manejo de tierra
9.5 Points
2
Comodidad
Asunto Confort
10 Points
★
Asunto: Ruido
10 Points
★
Seco
100%
Fuera de la carretera
100%
Comodidad
98%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Asunto: Puntuación en carretera
10 Pt
★
Fuera de la carretera
Asunto: Manejo de tierra
10 Points
★
Comodidad
Asunto Confort
9.75 Points
2
Asunto: Ruido
9.75 Points
2
No todos los conductores tienen las mismas prioridades. Ajusta la ponderación de las categorías anteriores para reordenar los neumáticos según lo que más se ajuste a tu estilo de conducción.
Las puntuaciones están codificadas por colores desde el rojo (el más débil) hasta el amarillo y el verde (el más fuerte) para ayudarle a detectar rápidamente las fortalezas y debilidades de cada neumático.
La clasificación original de la prueba se muestra en la columna #. Las flechas indican el movimiento de cada neumático al aplicar la ponderación personalizada.
