BFGoodrich gGrip vs Mabor Sport Jet 3
Quién va delante en cada disciplina
El BFGoodrich gGrip y el Mabor Sport Jet 3 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Sport Jet 3 quedó delante. Ventaja para el gGrip en Seco, para el Sport Jet 3 en Mojado.
Perfil de rendimiento
Su test compartido registró muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este muestra cómo valoran los propietarios cada neumático en cada pregunta.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
gGrip
Sport Jet 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el gGrip con un 84% en 47 opiniones y el Sport Jet 3 con un 82% en 7. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | gGrip | Diferencia | Sport Jet 3 |
|---|---|---|---|
| Seco gGrip delante | |||
| Frenado en seco m | 36,5 | 0,8% | 36,8 |
| Mojado Sport Jet 3 delante | |||
| Frenado en mojado m | 36 | 4,4% | 34,4 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2019
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | gGrip | Parrilla | Sport Jet 3 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 | P31 de 53 | P28 de 53 |
gGrip vs Sport Jet 3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich gGrip o el Mabor Sport Jet 3?
El BFGoodrich gGrip y el Mabor Sport Jet 3 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Sport Jet 3 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el gGrip obtiene 6,6 y el Sport Jet 3 7,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el gGrip o el Sport Jet 3?
El Sport Jet 3 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El gGrip quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el gGrip y 7,7/10 para el Sport Jet 3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el gGrip con un 84% en 47 opiniones y el Sport Jet 3 con un 82% en 7. El 87% de los propietarios del gGrip lo volvería a comprar, frente al 100% en el caso del Sport Jet 3.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El gGrip se fabrica en 32 medidas (de 14 a 19 pulgadas) y el Sport Jet 3 en 59 (de 13 a 19 pulgadas). 25 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el gGrip tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Sport Jet 3, C y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Sport Jet 3 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2014, y el gGrip en 2009.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.