Maxtrek MAXIMUS M1 vs Fulda EcoControl HP2
Quién va delante en cada disciplina
El Maxtrek MAXIMUS M1 y el Fulda EcoControl HP2 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el EcoControl HP2 quedó delante. Ventaja para el EcoControl HP2 en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
Su test compartido registró muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este parte de las categorías del Tyre Reviews Score de cada neumático: todo su historial, no solo el test compartido.
Dónde puntúa más alto cada uno
MAXIMUS M1
No va por delante en ninguna categoría
EcoControl HP2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
MAXIMUS M1
No va por delante en ninguna categoría
EcoControl HP2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el MAXIMUS M1 con un 53% en 81 opiniones y el EcoControl HP2 con un 85% en 5. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | MAXIMUS M1 | Diferencia | EcoControl HP2 |
|---|---|---|---|
| Seco EcoControl HP2 delante | |||
| Frenado en seco m | 38,9 | 7,5% | 36 |
| Mojado EcoControl HP2 delante | |||
| Frenado en mojado m | 45,9 | 26,4% | 33,8 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2021
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | MAXIMUS M1 | Parrilla | EcoControl HP2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 | P52 de 53 | P20 de 53 |
MAXIMUS M1 vs EcoControl HP2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Maxtrek MAXIMUS M1 o el Fulda EcoControl HP2?
El Maxtrek MAXIMUS M1 y el Fulda EcoControl HP2 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el EcoControl HP2 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el MAXIMUS M1 obtiene 3,4 y el EcoControl HP2 8,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el MAXIMUS M1 o el EcoControl HP2?
El EcoControl HP2 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El EcoControl HP2 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 6/10 para el MAXIMUS M1 y 8,4/10 para el EcoControl HP2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el MAXIMUS M1 con un 53% en 81 opiniones y el EcoControl HP2 con un 85% en 5. El 30% de los propietarios del MAXIMUS M1 lo volvería a comprar, frente al 80% en el caso del EcoControl HP2.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El MAXIMUS M1 se fabrica en 82 medidas (de 13 a 20 pulgadas) y el EcoControl HP2 en 19 (de 15 a 18 pulgadas). 16 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el MAXIMUS M1 tiene clase C de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el EcoControl HP2, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El EcoControl HP2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el MAXIMUS M1 en 2010.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.