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Barum Bravuris 3HM vs Tristar SportPower

Barum Bravuris 3HM P33 de 51 Quedó delante
Probados juntos en Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild · 225/50 R17
Tristar SportPower P50 de 51

El Barum Bravuris 3HM y el Tristar SportPower se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Bravuris 3HM quedó delante.

Cara a cara en 1 test en 2017

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Bravuris 3HM Parrilla SportPower
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild · 2017 · 225/50 R17 P33 de 51 P50 de 51

Bravuris 3HM vs SportPower: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Barum Bravuris 3HM o el Tristar SportPower?

El Barum Bravuris 3HM y el Tristar SportPower se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Bravuris 3HM quedó delante.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 8,4/10 para el Bravuris 3HM y 8/10 para el SportPower.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Bravuris 3HM con un 85% en 66 opiniones y el SportPower con un 77% en 1.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Bravuris 3HM se fabrica en 30 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el SportPower en 8 (de 16 a 20 pulgadas). 0 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Bravuris 3HM tiene clase C de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el SportPower, C y C.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El SportPower es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2015, y el Bravuris 3HM en 2013.

Más comparativas con estos neumáticos

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Bravuris 3HM Opinar sobre el SportPower

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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