Cuidado y vida útil de los neumáticos

Los neumáticos son artículos consumibles, se desgastan durante el uso normal y tienen una vida útil. Con eso en mente, puede pensar que los neumáticos no necesitan mucha atención, pero la forma en que los trate puede aumentar o reducir drásticamente la vida útil de la banda de rodadura. La ley actual requiere que los neumáticos de los automóviles tengan un mínimo de 1.6mm de banda de rodadura en una banda continua a lo largo del centro del ancho de la banda de rodadura en toda la circunferencia del neumático. Los neumáticos tienen marcadores de desgaste a intervalos regulares en las ranuras de la banda de rodadura: una vez que la superficie principal del neumático esté nivelada con estos marcadores, es hora de reemplazar su neumático.

Afortunadamente, hay muchas formas de aumentar la vida útil de sus neumáticos y con unas pocas comprobaciones semanales puede asegurarse de obtener el máximo de su costoso caucho.

Presiones de los neumáticos

La presión de los neumáticos debe comprobarse semanalmente, cuando el coche haya estado parado durante al menos una hora para asegurarse de que los neumáticos estén fríos. Un inflado insuficiente puede provocar un desgaste excesivo en la parte exterior de los neumáticos, acumulación de calor en los hombros e incluso un desinflado repentino (reventón) a alta velocidad. Un inflado excesivo provoca un desgaste excesivo en el centro de la banda de rodadura de los neumáticos, lo que acorta la vida útil de la banda de rodadura.

Alineación

La alineación es un término general que abarca la convergencia, la inclinación y el avance.

La convergencia es el grado de paralelismo entre las ruedas si se observan desde arriba. Normalmente los coches tienen una convergencia neutra o una ligera convergencia positiva para ayudar a la estabilidad en línea recta. Si la convergencia está desalineada, el interior o el exterior de los neumáticos se desgastarán extremadamente rápido.
#MARKER21## La inclinación es la inclinación de los neumáticos hacia dentro de abajo a arriba. Al igual que la convergencia o divergencia, una inclinación excesiva, tanto negativa como positiva, puede provocar un desgaste excesivo de los neumáticos y afectar al manejo de su automóvil.

Equilibrado

El equilibrado de las ruedas puede no aumentar la vida útil de sus neumáticos, pero puede ayudar a aumentar la vida útil de los componentes de la suspensión. Cuando una rueda o un neumático están desequilibrados, lo sentirá como una vibración a determinadas velocidades, ya sea a través del volante o del propio automóvil. Una visita rápida a su taller local para que reequilibre los neumáticos normalmente solucionará este problema.

Otras causas del desgaste excesivo de los neumáticos:

Estilo de conducción

La forma en que conduces tu coche puede tener un gran impacto en el desgaste de los neumáticos. Un neumático que duraría más de 20,000 millas si se conduce con cuidado por las autopistas, podría fácilmente desgastarse en 2,000 millas si se desliza en cada rotonda que encuentres.

Coche sobrecargado

Cuanto mayor sea la carga que coloque sobre sus neumáticos, mayor será el desgaste. Del mismo modo, si lleva una gran cantidad de equipaje y/o 4 o más pasajeros, la presión de los neumáticos debe aumentarse para hacer frente al peso adicional.
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Índice de carga incorrecto

En relación con lo anterior, el índice de carga de un neumático es la capacidad máxima de carga con la que está diseñado el neumático. Colocar un neumático con un índice de carga incorrecto en su automóvil puede provocar un desgaste excesivo y, en ciertos casos, una conducción peligrosa.