Montado en un E-Type 4.2. Al principio me preocupaba un poco el precio relativamente bajo, pero ahora la mayoría de las preocupaciones, si no todas, han desaparecido. El agarre en pista (Goodwood), en carreteras de montaña suizas (Gr. St-Bernard/Furka/Stelvio) y en carreteras rurales de Surrey con tiempo seco es sencillamente impresionante. Al llevar el coche en las curvas aplastado contra la puerta del conductor, los neumáticos no chirrían, no se desgastan ni patinan. Transforma la ya maravillosa experiencia de un "clásico de alto rendimiento" en una muy asequible. (¡Gracias Vredestein por este privilegio!). En el lado negativo, no es tan bueno sobre mojado (podría ser el coche), por lo que hay que tener cuidado. Los flancos de los neumáticos también parecen deformarse bastante. En Internet no se ha encontrado mucha información al respecto. Espero que sea realmente seguro, ya que no parece alterar el rendimiento. El aspecto también es excelente. En resumen, a menos que la originalidad pura sea esencial, los Sprint Classic parecen ser "LA" opción para la mayoría de los propietarios de coches clásicos.
Los mejores neumáticos para el Jaguar EType 4.2 1969
Los conductores de Jaguar EType 4.2 1969 han dejado 1 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 8.851 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 1opiniones de propietarios
- 8.851 kmrecorridos con ellos
- 1neumáticos distintos valorados
- 91%puntuación media de los neumáticos
Lo que dicen los conductores de Jaguar EType 4.2 1969
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
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Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.