1 test en 2020
2020 Apéndice Prueba de neumáticos de invierno de fricción nórdica P8 de 8
Balance por disciplina
Dónde terminó el Nereus NS805+ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P6 de 8 | 29% | - |
| Manejo en seco sub. | 1 | P8 de 8 | 0% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P2 de 8 | 86% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P6 de 8 | 29% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P3 de 8 | 71% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P8 de 8 | 0% | - |
| Comportamiento en nieve | 1 | P8 de 8 | 0% | - |
| Hielo | ||||
| Frenado en hielo | 1 | P8 de 8 | 0% | - |
| Comportamiento en hielo | 1 | P5 de 8 | 43% | - |
| Confort | ||||
| Ruido sub. | 1 | P7 de 8 | 14% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 1 | P6 de 8 | 29% | - |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El Nereus NS805 Plus solo se ha probado una vez, en la prueba de neumáticos de invierno de fricción nórdica de Vi Bilagare de 2020, en medida 205/60 R16. Es un neumático de invierno centroeuropeo evaluado en una comparativa descrita como de fricción nórdica, por lo que el octavo puesto en la clasificación general no determina su posición frente a neumáticos de invierno de su mismo tipo. Sus resultados más favorables fueron una frenada en mojado de 37,29 metros y una velocidad en línea recta antes del aquaplaning de 65,2 km/h, ambas elogiadas por los probadores. También destacaron su bajo precio y un comportamiento razonable sobre hielo, medido en 50,63 segundos. Estos resultados proceden de una sola comparativa, sin otra prueba que permita determinar su consistencia.
Los probadores criticaron el agarre en nieve y las distancias de frenado en nieve y hielo, medidas en 11,7 metros y 3,62 metros, respectivamente. Estos comentarios señalan una limitación en esta comparativa invernal concreta, pero hay que tener en cuenta el diferente enfoque invernal de la prueba al interpretar las clasificaciones. El tiempo en la prueba de comportamiento en mojado fue de 45,31 segundos y la frenada en seco requirió 30,78 metros. La frenada en mojado y la resistencia al aquaplaning en agua estancada fueron los resultados positivos más claros, aunque esta prueba no permite determinar cómo se compara su equilibrio general en invierno con el de otros neumáticos centroeuropeos.
Fortalezas del desempeño
-
Frenada en mojado
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Una distancia de frenado en mojado de 37,29 metros, elogiada por Vi Bilagare en 2020 por ser corta; la comparativa se describió como de fricción nórdica, no como un grupo comparable de neumáticos centroeuropeos.
-
Resistencia al aquaplaning
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Velocidad en línea recta antes del aquaplaning de 65,2 km/h y buena resistencia, según destacó Vi Bilagare en 2020.
-
Relación calidad-precio
Menor
Detalles
- Vi Bilagare destacó el bajo precio en 2020, sin emitir una recomendación general sobre su relación calidad-precio.
Debilidades de rendimiento
-
Frenada en nieve
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Vi Bilagare criticó en 2020 el resultado de frenado en nieve de 11,7 metros; el diferente tipo de neumáticos de la prueba limita las comparaciones directas.
-
Agarre en hielo
Menor
Detalles
- Vi Bilagare criticó en 2020 la frenada en hielo de 3,62 metros, aunque consideró razonable su comportamiento sobre hielo; se trataba de una comparativa centrada en condiciones nórdicas.
- Tracción en nieve Fuerte en 1 de 1 pruebas
Todos los test, del más reciente al más antiguo 1
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
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