Nankang Sportnex AS2+ - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

8

Pruebas completadas

15^th

Posición promedio

5^th

Mejor resultado

39^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Nankang Sportnex AS2 Plus - Official Image

El Nankang Sportnex AS2 Plus muestra un perfil mixto: una resistencia al aquaplaning consistentemente alta y una resistencia a la rodadura/ruido competitivos, pero deficiencias recurrentes en frenado en seco y mojado, así como en agarre general. Tanto en pruebas centradas en UUHP como en otras de mercado, ocasionalmente obtiene resultados generales entre medios y buenos, pero suele quedar rezagado en distancias de frenado y ritmo de manejo en seco. No ha obtenido premios ni victorias, y las posiciones generales promedio tienden a ser entre medias-bajas y bajas a lo largo de los años. En general, la estabilidad hidrodinámica del neumático (aquaplaning en rectas y curvas) destaca claramente en múltiples pruebas, complementada con un bajo nivel de ruido y una eficiencia aceptable. Sin embargo, las deficiencias en frenado (a menudo un 8-13% por debajo del mejor) y el manejo en seco subjetivo/absoluto deficiente limitan su competitividad, especialmente frente a competidores premium.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al aquaplaning (recto y curvo) Fuerte Detalles
• 2.º puesto en aquaplaning directo en 2022 (89,43 km/h, +0,7 % respecto al mejor resultado)
• 2.º puesto en aquaplaning en curvas en 2022 (+4,2 % respecto al mejor)
• 1er puesto en aquaplaning recto en 2021 (91,8 km/h)
• 2.º puesto en aquaplaning directo en 2018 (87,2 km/h, +1,5 % respecto al mejor resultado)
Ruido/Comodidad Moderado Detalles
• 1er puesto en ruido y confort subjetivo en 2022 (71,3 dB; Confort 10/10)
• Primer puesto en ruido en 2021 (71,2 dB)
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Moderado Detalles
• 3.er puesto en resistencia a la rodadura en 2022 (+2 % respecto al mejor)
• Resistencia a la rodadura en 4.ª/8.ª rueda en 2021 (+8,4 % respecto al mejor resultado)

Debilidades de rendimiento

Frenado en seco y manejo en seco Fuerte Detalles
• 9/10 en frenado en seco en 2022 (+13% respecto al mejor) y 8/10 en manejo en seco (+4,3%)
• 8/8 en frenada en seco en 2021 (+13,3%) y 8/8 en manejo en seco (+3,2%); peor puntuación subjetiva en seco (5 puntos, +50%)
• 13/13 frenada en seco en 2019 (+10,5%)
• Frenado en seco 14/16 en 2018 (+10,1%); pobre rendimiento subjetivo en seco (15/16)
Frenado en mojado / Agarre general en mojado Fuerte Detalles
• Frenado en mojado medio pero fuera de lo mejor: 4/10 en 2022 (+11,5%); 6/8 en 2021 (+7%)
• 13/13 frenada en mojado en 2019 (+10%)
• Frenada en mojado 15/16 en 2018 (+8,2%); frenada en mojado 7/8 en 2021 (+6%)
Posición competitiva general Fuerte Detalles
• Posición general promedio ~15 en 8 pruebas
• 39/45 en la tanda de frenada de Auto Bild de 2019; 24/43 en la tanda de frenada de Auto Bild de 2017
• 10/11 en Auto Express 2017; 14/16 en Test World 2018

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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