Bridgestone Potenza RE050A - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

7

Pruebas completadas

6^th

Posición promedio

3^rd

Mejor resultado

10^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Bridgestone Potenza RE050A - Official Image

En siete pruebas de verano, el Bridgestone Potenza RE050A muestra un rendimiento mixto, típico de su época: alcanza resultados en la parte alta de la tabla en algunas pruebas, pero con frecuencia se queda atrás de sus rivales más recientes. Ofrece una respetable competencia en seco y, ocasionalmente, una frenada sobresaliente en mojado; sin embargo, la clasificación general se inclina hacia la parte media-baja debido a una menor manejabilidad y equilibrio en mojado, así como a la inconsistencia entre los tamaños y protocolos de prueba. No ha obtenido premios ni victorias, y la variabilidad es alta, lo que sugiere un diseño antiguo superado por sus competidores contemporáneos en la puntuación general.

Fortalezas del desempeño

Frenado en mojado Moderado Detalles
• Auto Express 2010: 3.º en frenada en mojado (cerca del ganador; cita de AE: Bridgestone en 3.º lugar, a solo 25 cm detrás)
• Motor australiano 2015: 3.º/8.º puesto en general, con un artículo que indica que está a solo 2 m detrás de la referencia líder en mojado en el contexto de frenado.
Manejo en seco/Balance Moderado Detalles
• AMS 2010: Comentarios positivos por su buen comportamiento, con ligero subviraje en seco; puntuación en seco 68/200 frente a 59 en mojado
• Motor australiano 2015: 3.º/8.º puesto en la general, superando a Goodyear en la general
Competitividad general en condiciones mixtas Moderado Detalles
• ADAC/TCS/AMTC Europeo 2010: 5.º puesto/16, destacado como un neumático fuerte y equilibrado
• EVO 2010: 4º/9 (mediocampo superior)

Debilidades de rendimiento

Consistencia general frente a rivales premium Fuerte Detalles
• Posición general promedio 6,4 en 7 pruebas
• Acabados de nivel inferior: 10/10 en AMS 2010, 9/11 en Auto Express 2010, 8/9 en Autoreview 2011, 6/6 en Autocar RWD 2010
Manejo en mojado/Rendimiento general en mojado Fuerte Detalles
• AMS 2010: Puntuación en mojado 59/200 que contribuyó al último puesto 10/10
• Varios resultados generales bajos (AMS 10/10, Autocar RWD 6/6) implican déficits en el equilibrio en mojado a pesar de la fuerza de frenado aislada en mojado.
Competitividad del diseño envejecido Moderado Detalles
• No hubo victorias en pruebas ni resultados entre los 2 primeros en 7 pruebas
• Un conjunto de pruebas realizadas en 2010-2011 muestra frecuentemente resultados en el tercio inferior frente a los neumáticos premium contemporáneos

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 8

Prueba de neumáticos 235/35 R19 de Australian Motor 2015

2015
Ganador: Continental ContiSportContact 5 P

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of 9

Prueba de neumáticos de verano de máximo rendimiento de Autoreview 2011

2011
Ganador: Continental ContiSportContact 5 P

Para un neumático que se monta en coches como el Ferrari 430, el RE050A ha obtenido unos resultados muy pobres. Quizá Bridgestone utilice un compuesto diferente para el mercado ruso, ya que qued�...

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