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Accelera PHI - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

3

Pruebas completadas

21st

Posición promedio

8th

Mejor resultado

44th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Accelera PHI - Official Image

En tres pruebas de verano, el Accelera PHI se sitúa constantemente en los últimos puestos o cerca de ellos, lo que indica un rendimiento general deficiente, especialmente en las métricas de seguridad sobre mojado. La prueba UHP de Tyre Reviews de 2019 destaca deficiencias sustanciales en frenado, manejo y control subjetivo sobre mojado, mientras que pruebas anteriores (EVO 2012, Auto Bild 2014) también lo sitúan entre los últimos neumáticos en competiciones de gran envergadura, lo que refuerza un patrón de rendimiento en neumáticos de gama baja. Los datos de 2019 revelan algunos aspectos positivos secundarios en comodidad, ruido y resistencia a la rodadura, lo que sugiere un refinamiento y una eficiencia aceptables para un neumático económico. Sin embargo, estos no compensan las importantes deficiencias en seguridad, especialmente en mojado, ni en la consistencia del frenado y el manejo en seco.

Fortalezas del desempeño
  • Comodidad y ruido Moderado
    • 2019: Asunto: Confort 8 puntos (3/8, +18,4% respecto al mejor)
    • 2019: Ruido 72,3 dB (2/8, +0,3 % respecto al mejor)
  • Resistencia a la rodadura / Eficiencia Menor
    • 2019: Resistencia a la rodadura 8,31 kg/t (2/8, +1,6 % respecto al mejor)
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento en clima húmedo Fuerte
    • 2019: Frenado en mojado 73,3 m (8/8, +58,3% respecto al mejor)
    • 2019: Manejo en mojado: 86,43 s (8/8, +22,8 % respecto al mejor); Manejo en mojado: 2 pts (8/8, +77,8 % respecto al mejor)
  • Frenado y manejo en seco Fuerte
    • 2019: Frenado en seco 40,5 m (8/8, +15,7% respecto al mejor)
    • 2019: Manejo en seco: 63,8 s (8/8, +5,8 % respecto al mejor); Manejo en seco subjetivo: 5,6 pts (8/8, +37,8 % respecto al mejor)
  • Competitividad general vs. campo Fuerte
    • EVO 2012: 10/10 (último puesto) en la prueba de máximo rendimiento
    • Auto Bild 2014: 44/50 en una gran tanda de 50 neumáticos (no llegó a la final)
  • Resistencia al aquaplaning Moderado
    • 2019: aquaplaning recto 82,9 km/h (8/8, +4,6 % respecto al mejor resultado)
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

8
of 8
Reseñas de neumáticos 2019 Prueba de neumáticos de verano UHP

2019
Ganador: Goodyear Eagle F1 SuperSport

El Accelera PHI tenía un agarre extremadamente bajo en todas las situaciones. No instale este neumático. No recomendado
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44
of 50
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 50 2014

2014
Ganador: Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact

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10
of 10
Prueba de neumáticos EVO Max Performance 2012

2012
Ganador: Continental Sport Contact 3

El Accelera quedó último en la tabla en casi todas las pruebas, pero EVO señaló que no fue tan malo como algunos de los otros neumáticos económicos probados en años anteriores. Como es la no...
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