Giti GitiSport S2 plus vs Vredestein Ultrac Pro

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Giti GitiSport S2 plus | dos | |
| Vredestein Ultrac Pro | uno |
Si bien puede parecer que el Giti GitiSport S2 plus es mejor que el Vredestein Ultrac Pro basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Propuesta de gran valor (menor coste/1000: 12,2 frente a 15,2) con una alta posición final en Autobild (4.º/20).
- Frenado en mojado muy competitivo en las pruebas de 245/45 R19 (42,5 m frente a 45,0 m; 27,2 m frente a 28,8 m).
- Mejor rendimiento proyectado en cuanto a desgaste/kilometraje (50.020 km frente a 42.100 km)
- La buena tracción en superficies sueltas destaca en la prueba de SUV (tracción en grava: 10.606 N; tracción en hierba: 2.584 N).
- Rendimiento en mojado más consistente y márgenes de seguridad más amplios en general, especialmente en la prueba de SUV (frenado en mojado 51,9 m frente a 60,1 m; mejor manejo en mojado y círculo de frenado en mojado).
- Menor resistencia a la rodadura en todas las pruebas (6,92 frente a 7,68 kg/t; 7,65 frente a 8,99 kg/t), lo que favorece la eficiencia.
- Más silencioso y cómodo (por ejemplo, 69,1 frente a 71,7 dB; mayor comodidad subjetiva 7,3 frente a 6,7)
- Excelente rendimiento en seco, incluyendo la mejor frenada en seco en todas las pruebas compartidas (34,2 m frente a 34,3-34,5 m) y una capacidad de manejo en seco de primer nivel.
Dry Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro detuvo el vehículo en 1.28% menos distancia que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Dry Braking: Vredestein Ultrac Pro
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro fue 0.1% más rápido en una vuelta que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro obtuvo 8.05% más puntos que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Subj. Dry Handling: Vredestein Ultrac Pro
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Wet Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno wet braking. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro detuvo el vehículo en 3.17% menos distancia que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Wet Braking: Vredestein Ultrac Pro
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro fue 1.71% más rápido en una vuelta en mojado que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus y el Vredestein Ultrac Pro obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. wet handling.
Mejor en Subj. Wet Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro fue 1.11% más rápido en un círculo en mojado que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Wet Circle: Vredestein Ultrac Pro
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Straight Aqua
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus flotó a una 0.06% velocidad más alta que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Straight Aqua: Giti GitiSport S2 plus
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Curved Aquaplaning
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus se deslizó a una 3.37% velocidad más alta que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Curved Aquaplaning: Giti GitiSport S2 plus
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Gravel Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno gravel handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro fue 0.94% más rápido en una vuelta que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Gravel Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro
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Gravel Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno gravel traction. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus tenía 5.69% mejor tracción en grava que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Gravel Traction: Giti GitiSport S2 plus
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Sand Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno sand traction. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro tenía 18.24% mejor tracción en arena que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Sand Traction: Vredestein Ultrac Pro
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Grass Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno grass traction. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus tenía 1.39% mejor tracción en hierba que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Grass Traction: Giti GitiSport S2 plus
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Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro obtuvo 8.22% más puntos que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Subj. Comfort: Vredestein Ultrac Pro
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Noise
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro medido 2.37% más silencioso que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Noise: Vredestein Ultrac Pro
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Wear
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus se predice que cubrirá 15.83% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wear: Giti GitiSport S2 plus
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Value
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus demostró tener un 19.74% mejor valor basado en precio/1000km que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Value: Giti GitiSport S2 plus
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Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro tenía una 12.59% resistencia a la rodadura menor que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Rolling Resistance: Vredestein Ultrac Pro
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro perdió 5.6% menos partículas de desgaste que el Giti GitiSport S2 plus.
Mejor en Abrasion: Vredestein Ultrac Pro
Ver cómo se calculó el ganador de Abrasion >>
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Giti GitiSport S2 plus y el Vredestein Ultrac Pro.
En total, el Giti GitiSport S2 plus ha sido reseñado 0 veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.
El Vredestein Ultrac Pro ha sido reseñado 6 veces y los conductores le han dado al neumático un 81% en general.
Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Vredestein Ultrac Pro.
Ver todas las reseñas de conductores del Giti GitiSport S2 plus >>
Conclusión
Key Differences
- La diferencia en seguridad en mojado en la prueba de SUV 255/45 R19 es decisiva: el Ultrac Pro frena unos 8,2 m antes en mojado (51,9 m frente a 60,1 m) y es más rápido en la conducción en mojado (87,0 frente a 83,8 km/h).
- El GitiSport S2+ supera al Ultrac Pro en frenado en mojado en los conjuntos de datos 245/45 R19 (42,5 frente a 45,0 m; 27,2 frente a 28,8 m), lo que demuestra una gran capacidad de frenado específica a pesar de una menor estabilidad en mojado en la prueba de SUV.
- Ultrac Pro es consistentemente más refinado y eficiente: menor ruido (69,1 frente a 71,7 dB; 71,0 frente a 71,8 dB) y menor resistencia a la rodadura (6,92 frente a 7,68; 7,65 frente a 8,99 kg/t).
- El coste total de propiedad varía: Giti ofrece una vida útil más larga (50.020 km frente a 42.100 km) y una mejor relación calidad-precio (12,2 frente a 15,2 precio/1000), mientras que Vredestein sacrifica kilometraje por eficiencia/refinamiento.
- Los resultados de las pruebas de aquaplaning son variados: Vredestein lidera claramente en aquaplaning en línea recta para SUV (89,3 frente a 85,3 km/h), pero Giti lidera en aquaplaning para Autobild (94,5 frente a 90,4 km/h en línea recta; 3,60 frente a 3,23 m/s² en curva).
- La tracción fuera de carretera/en terrenos sueltos difiere: Vredestein es mucho más fuerte en arena en la prueba de SUV (10.147 N frente a 8.296 N), mientras que Giti tiene mejor tracción en grava (10.606 N frente a 10.003 N).
Ganador General: Vredestein Ultrac Pro
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Vredestein Ultrac Pro ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.