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Giti GitiSport S2 plus vs Vredestein Ultrac Pro

Esta es una comparativa particularmente interesante porque tanto el Giti GitiSport S2 plus como el Vredestein Ultrac Pro pertenecen a la categoría de neumáticos de verano de máximo rendimiento, pero las pruebas compartidas muestran dos personalidades muy diferentes: un neumático obtiene puntuaciones consistentemente altas por su refinamiento y eficiencia, mientras que el otro sigue sorprendiendo por su valor de frenado puro y su longevidad. En tres pruebas de 2026 (incluida una gran prueba de frenado de 52 neumáticos y dos pruebas grupales 245/45 R19 vs 255/45 R19), el Vredestein se muestra de manera más consistente como el "todoterreno premium" sobre el papel, especialmente en equilibrio de agarre en mojado, ruido y resistencia a la rodadura. Sin embargo, el Giti no es una simple solución de compromiso económica: en la prueba Autobild 245/45 R19 termina en un sólido 4.º/20 y supera al Vredestein en frenado en mojado y eficiencia proyectada de desgaste/costo, mostrando un verdadero potencial cuando las condiciones y el tamaño le son favorables.
GitiSport-S2-plus VS Ultrac-Pro

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del tres total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Giti GitiSport S2 plus dos
dos gana
Vredestein Ultrac Pro uno
uno gana

Si bien puede parecer que el Giti GitiSport S2 plus es mejor que el Vredestein Ultrac Pro basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Propuesta de gran valor (menor coste/1000: 12,2 frente a 15,2) con una alta posición final en Autobild (4.º/20).
  • Frenado en mojado muy competitivo en las pruebas de 245/45 R19 (42,5 m frente a 45,0 m; 27,2 m frente a 28,8 m).
  • Mejor rendimiento proyectado en cuanto a desgaste/kilometraje (50.020 km frente a 42.100 km)
  • La buena tracción en superficies sueltas destaca en la prueba de SUV (tracción en grava: 10.606 N; tracción en hierba: 2.584 N).
  • Rendimiento en mojado más consistente y márgenes de seguridad más amplios en general, especialmente en la prueba de SUV (frenado en mojado 51,9 m frente a 60,1 m; mejor manejo en mojado y círculo de frenado en mojado).
  • Menor resistencia a la rodadura en todas las pruebas (6,92 frente a 7,68 kg/t; 7,65 frente a 8,99 kg/t), lo que favorece la eficiencia.
  • Más silencioso y cómodo (por ejemplo, 69,1 frente a 71,7 dB; mayor comodidad subjetiva 7,3 frente a 6,7)
  • Excelente rendimiento en seco, incluyendo la mejor frenada en seco en todas las pruebas compartidas (34,2 m frente a 34,3-34,5 m) y una capacidad de manejo en seco de primer nivel.

Dry Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro detuvo el vehículo en 1.28% menos distancia que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
34.37M
Vredestein Ultrac Pro
33.93M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
34.3M (+0.1M)
Vredestein Ultrac Pro
34.2M
Giti GitiSport S2 plus
34.3M (+0.1M)
Vredestein Ultrac Pro
34.2M
Giti GitiSport S2 plus
34.5M (+1.1M)
Vredestein Ultrac Pro
33.4M

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro fue 0.1% más rápido en una vuelta que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
101.95Km/H
Vredestein Ultrac Pro
102.05Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
100.3Km/H (-0.7Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
101Km/H
Giti GitiSport S2 plus
103.6Km/H
Vredestein Ultrac Pro
103.1Km/H (-0.5Km/H)

Subj. Dry Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro obtuvo 8.05% más puntos que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Vredestein Ultrac Pro
8.7 Points
Subjective Dry Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Dry Handling: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
8 Points (-0.7 Points)
Vredestein Ultrac Pro
8.7 Points

Wet Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno wet braking. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro detuvo el vehículo en 3.17% menos distancia que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
43.27M
Vredestein Ultrac Pro
41.9M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
27.2M
Vredestein Ultrac Pro
28.8M (+1.6M)
Giti GitiSport S2 plus
42.5M
Vredestein Ultrac Pro
45M (+2.5M)
Giti GitiSport S2 plus
60.1M (+8.2M)
Vredestein Ultrac Pro
51.9M

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro fue 1.71% más rápido en una vuelta en mojado que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
83.2Km/H
Vredestein Ultrac Pro
84.65Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
82.6Km/H
Vredestein Ultrac Pro
82.3Km/H (-0.3Km/H)
Giti GitiSport S2 plus
83.8Km/H (-3.2Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
87Km/H

Subj. Wet Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus y el Vredestein Ultrac Pro obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. wet handling.

Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Vredestein Ultrac Pro
8 Points
Subjective Wet Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Wet Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Vredestein Ultrac Pro
8 Points

Wet Circle

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro fue 1.11% más rápido en un círculo en mojado que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
17.95s
Vredestein Ultrac Pro
17.75s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
14.7s (+0.01s)
Vredestein Ultrac Pro
14.69s
Giti GitiSport S2 plus
21.2s (+0.4s)
Vredestein Ultrac Pro
20.8s

Straight Aqua

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus flotó a una 0.06% velocidad más alta que el Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
89.9Km/H
Vredestein Ultrac Pro
89.85Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
94.5Km/H
Vredestein Ultrac Pro
90.4Km/H (-4.1Km/H)
Giti GitiSport S2 plus
85.3Km/H (-4Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
89.3Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus se deslizó a una 3.37% velocidad más alta que el Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
2.97m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
2.87m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
3.6m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3.23m/sec2 (-0.37m/sec2)
Giti GitiSport S2 plus
2.34m/sec2 (-0.16m/sec2)
Vredestein Ultrac Pro
2.5m/sec2

Gravel Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno gravel handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro fue 0.94% más rápido en una vuelta que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
63Km/H
Vredestein Ultrac Pro
63.6Km/H
Gravel Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Gravel Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
63Km/H (-0.6Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
63.6Km/H

Gravel Traction

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno gravel traction. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus tenía 5.69% mejor tracción en grava que el Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
10606N
Vredestein Ultrac Pro
10003N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Gravel Traction: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
10606N
Vredestein Ultrac Pro
10003N (-603N)

Sand Traction

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno sand traction. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro tenía 18.24% mejor tracción en arena que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
8296N
Vredestein Ultrac Pro
10147N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Sand Traction: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
8296N (-1851N)
Vredestein Ultrac Pro
10147N

Grass Traction

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno grass traction. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus tenía 1.39% mejor tracción en hierba que el Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
2584N
Vredestein Ultrac Pro
2548N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Grass Traction: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
2584N
Vredestein Ultrac Pro
2548N (-36N)

Subj. Comfort

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro obtuvo 8.22% más puntos que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
6.7 Points
Vredestein Ultrac Pro
7.3 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
6.7 Points (-0.6 Points)
Vredestein Ultrac Pro
7.3 Points

Noise

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro medido 2.37% más silencioso que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
71.75dB
Vredestein Ultrac Pro
70.05dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
71.8dB (+0.8dB)
Vredestein Ultrac Pro
71dB
Giti GitiSport S2 plus
71.7dB (+2.6dB)
Vredestein Ultrac Pro
69.1dB

Wear

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus se predice que cubrirá 15.83% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
50020KM
Vredestein Ultrac Pro
42100KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
50020KM
Vredestein Ultrac Pro
42100KM (-7920KM)

Value

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSport S2 plus fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Giti GitiSport S2 plus demostró tener un 19.74% mejor valor basado en precio/1000km que el Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
12.2Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
15.2Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
12.2Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
15.2Price/1000 (+3Price/1000)

Rolling Resistance

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro tenía una 12.59% resistencia a la rodadura menor que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
8.34kg / t
Vredestein Ultrac Pro
7.29kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
8.99kg / t (+1.34kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
7.65kg / t
Giti GitiSport S2 plus
7.68kg / t (+0.76kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
6.92kg / t

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro perdió 5.6% menos partículas de desgaste que el Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
1713g
Vredestein Ultrac Pro
1617g
Total weight loss after wear test in grams, más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
1713g (+96g)
Vredestein Ultrac Pro
1617g

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Giti GitiSport S2 plus y el Vredestein Ultrac Pro.

En total, el Giti GitiSport S2 plus ha sido reseñado 0 veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.

El Vredestein Ultrac Pro ha sido reseñado 6 veces y los conductores le han dado al neumático un 81% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Vredestein Ultrac Pro.

Mejor reseña para el Vredestein Ultrac Pro
Dado 97% 245/40 R18 en a combination of roads por 300 spirited millas
Investigo mucho cuando compro neumáticos. Busqué por todas partes un neumático de verano de primera calidad que fuera adecuado para mi estilo de conducción y para el estado de las carreteras de mi país (Europa del Este). Analicé el PilotSport 5, el ContiSportContact 7 y el Eagle F1 Assymetric, todos ellos con una calificación general muy alta, pero sentí que no eran adecuados para las condiciones de la carretera (muchos baches, grietas, parches y, sin olvidarnos nunca de los baches). Dicen que el PS5 no absorbe muchos baches y tiene una puntuación baja en cuanto a aquaplaning, lo que... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1137 - neumático reseñado el June 17, 2024
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Conclusión

Si buscas una experiencia de alto rendimiento más segura y completa, con un acabado impecable para el día a día, el Vredestein Ultrac Pro es la opción más clara en general. En la prueba de verano para SUV 255/45 R19, se sitúa muy por delante en la clasificación general (2.º/9 frente a 9.º/9) y esto se traduce en ventajas significativas en mojado: la distancia de frenado en mojado es de 51,9 m frente a los 60,1 m del Giti (unos 8,2 m menos), además de un mejor manejo en mojado (87,0 frente a 83,8 km/h) y mayores márgenes de aquaplaning. Si a esto le añadimos que es repetidamente más silencioso (por ejemplo, 69,1 frente a 71,7 dB) y más eficiente energéticamente (resistencia a la rodadura de 6,92 frente a 7,68 kg/t; también 7,65 frente a 8,99 kg/t en Autobild), se convierte en el neumático más "completo" para la conducción mixta de verano en condiciones reales. El Giti GitiSport S2 plus es la mejor opción para los conductores que priorizan el precio de compra, el kilometraje proyectado y el valor de frenado absoluto, especialmente en los resultados de 245/45 R19. Supera al Vredestein en frenado en mojado en dos de las tres pruebas compartidas (42,5 frente a 45,0 m en Autobild; 27,2 frente a 28,8 m en la prueba de frenado de 52 neumáticos), ofrece un desgaste proyectado mucho mejor (50.020 frente a 42.100 km) y resulta notablemente mejor en relación calidad-precio (12,2 frente a 15,2 precio/1000). La clave está en la consistencia: el mismo neumático que luce impresionantemente "sin puntos débiles" en Autobild se describe como propenso a deslizarse en mojado con reservas limitadas de aquaplaning en la prueba de SUV. Por lo tanto, si su conducción incluye lluvia intensa, agua estancada o si elige medidas de SUV similares a 255/45 R19, el mayor margen de seguridad en mojado del Vredestein es la opción más fiable. Conclusión práctica: el Ultrac Pro es la mejor opción para todo tipo de clima en verano, en cuanto a refinamiento y eficiencia; el GitiSport S2+ es la opción con mejor relación calidad-precio y durabilidad, que puede tener un rendimiento brillante en pruebas centradas en el frenado, pero parece depender más de la medida y la prueba en cuanto a estabilidad en mojado.
Key Differences
  • La diferencia en seguridad en mojado en la prueba de SUV 255/45 R19 es decisiva: el Ultrac Pro frena unos 8,2 m antes en mojado (51,9 m frente a 60,1 m) y es más rápido en la conducción en mojado (87,0 frente a 83,8 km/h).
  • El GitiSport S2+ supera al Ultrac Pro en frenado en mojado en los conjuntos de datos 245/45 R19 (42,5 frente a 45,0 m; 27,2 frente a 28,8 m), lo que demuestra una gran capacidad de frenado específica a pesar de una menor estabilidad en mojado en la prueba de SUV.
  • Ultrac Pro es consistentemente más refinado y eficiente: menor ruido (69,1 frente a 71,7 dB; 71,0 frente a 71,8 dB) y menor resistencia a la rodadura (6,92 frente a 7,68; 7,65 frente a 8,99 kg/t).
  • El coste total de propiedad varía: Giti ofrece una vida útil más larga (50.020 km frente a 42.100 km) y una mejor relación calidad-precio (12,2 frente a 15,2 precio/1000), mientras que Vredestein sacrifica kilometraje por eficiencia/refinamiento.
  • Los resultados de las pruebas de aquaplaning son variados: Vredestein lidera claramente en aquaplaning en línea recta para SUV (89,3 frente a 85,3 km/h), pero Giti lidera en aquaplaning para Autobild (94,5 frente a 90,4 km/h en línea recta; 3,60 frente a 3,23 m/s² en curva).
  • La tracción fuera de carretera/en terrenos sueltos difiere: Vredestein es mucho más fuerte en arena en la prueba de SUV (10.147 N frente a 8.296 N), mientras que Giti tiene mejor tracción en grava (10.606 N frente a 10.003 N).
Vredestein Ultrac Pro

Ganador General: Vredestein Ultrac Pro

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Vredestein Ultrac Pro ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.