Viking Wintech - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

6

Pruebas completadas

21^st

Posición promedio

11^th

Mejor resultado

41^st

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En seis pruebas invernales, el Viking Wintech muestra un claro patrón de agarre dinámico por debajo de la media, especialmente en mojado y aquaplaning, a la vez que ofrece una eficiencia y desgaste respetables para un neumático económico. Ocasionalmente, se observan resultados intermedios en tracción/manejo en nieve y en seco, pero el rendimiento de frenado es inferior en la mayoría de las condiciones, y la resistencia al aquaplaning es un punto débil constante. En general, su valor, desgaste y resistencia a la rodadura mitigan en cierta medida sus debilidades; sin embargo, las puntuaciones repetidas en mojado/aquaplaning y frenado deficientes reducen la competitividad general. Ideal para conductores preocupados por el precio que priorizan el kilometraje sobre el máximo agarre en invierno.

Fortalezas del desempeño

Desgaste y abrasión Fuerte Detalles
• ADAC 17 2024: desgaste de 54.000 km (4/16, +17,1 % respecto al mejor momento)
• ADAC 17 2024: Abrasión 56 mg/km/t (2/16, +1,8 % respecto al mejor)
Valor y eficiencia Moderado Detalles
• Auto Bild 2023: Valor: 11,81 Precio/1000 (4/20, +12,5 % respecto al mejor precio)
• Auto Bild 2023: Resistencia a la rodadura: 8,23 kg/t (7/22, +10,2 % respecto al mejor valor)
Ruido/Comodidad Menor Detalles
• Auto Bild 2023: Ruido: 71,7 dB (4/22, +1,6 % respecto al mejor)
Estabilidad en manejo en seco Menor Detalles
• Auto Bild 2023: Manejo en seco: 111,5 km/h (9/22, +3,7 % respecto al mejor valor)
Tracción/manejo en nieve (no frenado) Menor Detalles
• Auto Bild 2023: Tracción en nieve 2769 N (11/22, +5,9 % respecto al mejor)
• Auto Bild 2023: Manejo en nieve: 59 km/h (11/21, +2,6 % respecto al mejor)

Debilidades de rendimiento

Frenado y manejo en mojado Fuerte Detalles
• Auto Bild 2023: Frenado en mojado: 56,2 m (17/22, +14,5 % respecto al mejor resultado); Conducción en mojado: 81,1 km/h (19/22, +6,6 %)
• Auto Bild 2022: Frenado en mojado: 37,1 m (22/57, +20,5%); AB 2023: Frenado en mojado: 36 m (16/54, +14,6%)
Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• 2024 ADAC 17": Agua recta: 69,6 km/h (14/16, +13,5%); Agua curva: 2,2 m/s² (14/16, +35,3%)
• Auto Bild 2023: Aquaplaning en línea recta: 85,7 km/h (21/22, +9,7%); Aquaplaning en curva: 1,59 m/s² (22/22, +44,8%)
Frenado en nieve Moderado Detalles
• 2024 ADAC 17: Frenado en nieve 10,3 m (15/16, +10,8%)
• 2023 AB 54-set: Frenado en nieve 31 m (19/31, +6,9%); 2022 Auto Bild: Frenado en nieve 27,1 m (26/31, +6,7%)
Frenado en seco Moderado Detalles
• 2024 ADAC 17": Frenada en seco 45 m (13/16, +6,9%)
• Auto Bild 2023: Frenado en seco 46,2 m (18/22, +22,2%)
Competitividad general Fuerte Detalles
• Posición general promedio 20,5 en 6 pruebas
• Panorama del mercado de AB 2019: 41/47; Auto Bild 2023: 19/22

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 16

Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2024

2024
Ganador: Goodyear UltraGrip Performance 3

El Viking WinTech recibe una calificación satisfactoria en cuanto a seguridad de conducción, con debilidades en carreteras secas que limitan su rendimiento general. Carece de precisión y respues...

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