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Linglong Sport Master 4S - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

5

Pruebas completadas

9th

Posición promedio

6th

Mejor resultado

14th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Linglong Sport Master 4S - Official Image

El Linglong Sport Master 4S ofrece un rendimiento excepcional en seco y un frenado en mojado sorprendentemente potente para un neumático económico para todas las estaciones, que en ocasiones desafía a las marcas premium. En cinco pruebas, ha obtenido repetidamente resultados de frenado y manejo en seco de primer nivel y una respuesta subjetiva y comodidad aceptables, lo que favorece un comportamiento equilibrado en carretera. Sin embargo, presenta un rendimiento consistentemente inferior en nieve y resistencia al aquaplaning, y a menudo se sitúa en la parte media-baja del grupo en cuanto a manejo en mojado y resistencia a la rodadura. Esta divergencia limita las clasificaciones generales, a pesar de algunos puntos destacados en la categoría y una distinción "Satisfactorio". En general, el neumático se adapta a climas templados, priorizando el agarre en seco y las paradas cortas en mojado sobre el uso intensivo en invierno o lluvia intensa a alta velocidad. Sus persistentes debilidades en nieve y aquaplaning, además de su ineficiente resistencia a la rodadura, le impiden obtener recomendaciones más altas.

Fortalezas del desempeño
  • Rendimiento en seco Fuerte
    • Tercer puesto en frenada en seco en el SUV crossover de Autobild 2025 (36,8 m, +7,6%)
    • 2.º puesto en conducción en seco en Auto Bild Sports Car 2025 (92,7 km/h, +2,0%)
    • 2.º puesto en frenada en seco en Autobild SUV 2025 (37,0 m, +6,0%)
    • Tercer puesto en frenada en seco en las revisiones de neumáticos de 2025 (40,1 m, +12,6%)
    • Tercer puesto en manejo en seco en AutoBild All Season 2025 (100,9 km/h, +1,8 %)
  • Frenado en mojado Moderado
    • 2.º puesto en frenada en mojado en el SUV Crossover de Autobild 2025 (43,67 m, +9,5%)
    • 4.º puesto en frenada en mojado en Auto Bild Sports Car 2025 (44,5 m, +13,2%)
  • Comodidad y sensación subjetiva Moderado
    • 1.er puesto en comodidad subjetiva en Auto Bild Sports Car 2025 (13 puntos)
    • 2.º puesto en comodidad subjetiva en SUV de Autobild 2025 (7,3 puntos, +8,8%)
    • 2.º puesto en manejo subjetivo en seco en las reseñas de neumáticos de 2025 (10 puntos)
  • Indicadores de valor/asequibilidad Menor
    • Premio satisfactorio en la revisión general de neumáticos de 2025 (6/11)
    • Valor 8/15 en AutoBild All Season 2025 (+25,8%)
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento en la nieve Fuerte
    • 11.º puesto en frenado/tracción/manejo en nieve en Auto Bild Sports Car 2025 (por ejemplo, frenado en nieve 27,2 m, +19,8 %)
    • Métricas de nieve del 11.º al 12.º puesto en el SUV crossover de Autobild 2025 (p. ej., frenado en nieve 28 m, +23,9 %)
    • Puesto 15.º-16.º en métricas de nieve en AutoBild All Season 2025 (por ejemplo, frenado en nieve 29,9 m, +34,1 %)
    • Métricas de nieve del 8.º al 9.º en las revisiones de neumáticos de 2025 (p. ej., manejo en nieve: 90,8 s, +6,3 %)
  • Resistencia al aquaplaning Fuerte
    • 12.º aquaplaning en curva en 2025 Autobild Crossover SUV (+16,9%) y 11.º aquaplaning en línea (+7,3%)
    • 12.ª curva y 12.ª recta color aguamarina en el SUV Autobild 2025 (+29,1 % curvas, +13,8 % rectas)
    • 14.ª curva y 13.ª recta color aguamarina en AutoBild All Season 2025 (+19,0 % curva, +9,8 % recta)
  • Manejo en húmedo (general) Moderado
    • 11.º puesto en manejo en mojado y 10.º puesto en mojado en 2025 Autobild SUV (+7,2%)
    • 14.º puesto en manejo en mojado en AutoBild All Season 2025 (+8,2%)
    • Octavo puesto en manejo en mojado en 2025 (Análisis de neumáticos: 9,4 %)
  • Resistencia a la rodadura/Eficiencia Fuerte
    • 11.ª resistencia a la rodadura en el SUV crossover Autobild 2025 (+18,6%)
    • 8.º puesto en la clasificación de coches deportivos de Auto Bild 2025 (+21,1%)
    • 11.º en SUV de Autobild 2025 (+10,3%)
    • 17.º (último) en AutoBild All Season 2025 (+30,1%)
    • 7.º puesto en las revisiones de neumáticos de 2025 (+15,5%)
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

9
of 12
Prueba del SUV crossover para todas las estaciones de Autobild 2025

2025
Ganador: Bridgestone Turanza All Season 6

El Linglong Sport Master 4S se presenta como un especialista en condiciones secas y ofrece la mayor capacidad de carga permitida entre los candidatos evaluados. Sin embargo, su rendimiento en invie...
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8
of 12
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025

2025
Ganador: Pirelli Cinturato All Season SF3

El Linglong Sport Master 4S es el neumático más económico de la prueba, ofreciendo un rendimiento de conducción respetable tanto en seco como en mojado, además de ser el más rápido en seco e...
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10
of 13
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025

2025
Ganador: Vredestein Quatrac

El Linglong Grip Master 4S se presenta como una opción asequible con atractivas capacidades en seco y un buen rendimiento en mojado. En seco, este neumático chino ofrece sorprendentemente un exce...
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of 17
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025

2025
Ganador: Pirelli Cinturato All Season SF3

El Linglong Sport Master 4S se destaca por su rendimiento en seco y su excelente manejo en mojado, todo a un precio atractivo. Este neumático chino ofrece una conducción en seco sorprendentemente...
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of 11
Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26 Satisfactorio

2025
Ganador: Pirelli Cinturato All Season SF3

Un avance bastante significativo fue el Linglong Sportmaster 4S, el nuevo nombre del GripMaster 4S. Linglong fue uno de los fabricantes originales de neumáticos económicos, pero ha realizado una ...
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