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Debica Frigo HP2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

9

Pruebas completadas

17th

Posición promedio

4th

Mejor resultado

27th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Debica Frigo HP2 - Official Image

En nueve pruebas invernales, el Debica Frigo HP2 muestra una clara preferencia por la nieve, con múltiples resultados de primer nivel, lo que en ocasiones se traduce en buenas posiciones generales cuando la ponderación de la nieve es alta. Sin embargo, las deficiencias persistentes en frenado/manejo en seco y mojado, aquaplaning y ruido lo mantienen en la mitad inferior de la media general. El valor y la resistencia a la rodadura son intermitentemente positivos, pero no lo suficiente como para compensar las desventajas de frenado en superficies mojadas y secas. En general, es una opción económica ideal para climas con nieve predominante, donde su potente frenado y manejo en nieve pueden destacar, pero su rendimiento es inferior en seguridad en mojado y frenado en seco, lo que limita su idoneidad para condiciones invernales mixtas o suaves.

Fortalezas del desempeño
  • Rendimiento en la nieve Fuerte
    • 2.º puesto en frenada en nieve 2019 Auto Bild 225/45 R17 (24,1 m, +0,4 % respecto al mejor)
    • 4.º puesto en frenada en nieve y 4/21 en manejo en nieve 2023 Auto Bild 225/45 R18 (30,1 m +3,1 %; manejo +1,3 %)
    • 5.º puesto en frenado en nieve 2023, prueba de frenado de 54 series (30,1 m, +3,8 %)
    • 3er puesto en frenada en nieve y 3er puesto en frenada en hielo 2019 Auto Center 205/55 R16 (15,19 m +0,9%; 11,88 m +3,8%)
  • Valor/Costo Eficiencia Moderado
    • Segundo puesto en relación calidad-precio 2019 Auto Bild 225/45 R17 (Valor 7,67 Precio/1000, Precio 305)
    • 5.º puesto en valor: Auto Bild 2023 225/45 R18 (11,88/1000, +13,1 % respecto al mejor precio)
  • Resistencia a la rodadura/Eficiencia Moderado
    • Resistencia a la rodadura 6/21 2019 Auto Bild 225/45 R17 (7,85 kg/t, +5,7%)
    • Resistencia a la rodadura 4/10 2019 Auto Center 205/55 R16 (+6%)
  • Comodidad/Ruido (pruebas seleccionadas) Menor
    • 2/10 comodidad subjetiva 2019 Auto Center (+10%)
    • 7/22 ruido 2018 Auto Bild (66 dB, +1,9%)
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento en clima húmedo Fuerte
    • 21/22 frenado en mojado y 21/22 manejo en mojado 2023 Auto Bild (+17,5% frenado; +5,4% manejo; círculo en mojado 19/22 +10,7%)
    • 30/52 frenado en mojado 2025 Prueba de frenado Autobild (+24,5%)
    • Frenado y manejo en mojado 21/21 2019 Auto Bild 225/45 R17 (+17,1% frenado; +8,2% manejo)
    • Aquaplaning: 19/22 en recta (+6,2%) y 19/22 en curva (+29,5%) en 2023
  • Frenado y manejo en seco Fuerte
    • 21/22 frenado en seco y 20/22 manejo en seco 2023 Auto Bild (+23,8% frenado; +5,5% manejo)
    • 19/21 Frenado y manejo en seco 2019 Auto Bild (+21,6% frenado; +4,6% manejo)
    • 9/10 frenado en seco y 7/10 subjetivo en seco 2019 Auto Center (+13,8% frenado; +40% subj.)
  • Ruido/Refinamiento (algunas pruebas) Moderado
    • Ruido 22/22 2023 Auto Bild (75,3 dB, +6,7%)
    • Ruido 20/21 Auto Bild 2019 (74,5 dB, +8,4%)
  • Competitividad general vs. campo Moderado
    • Posición general promedio 16,6 en 9 pruebas
    • Puntuación más baja en general: 18/22 (Auto Bild 2023) y 19/21 (Auto Bild 2019)
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

18
of 22
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023

2023
Ganador: Michelin Pilot Alpin 5

24
of 57
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022

2022
Ganador: Bridgestone Blizzak LM005

19
of 21
Prueba de neumáticos de invierno de 17 pulgadas de Auto Bild 2019

2019
Ganador: Continental WinterContact TS 860

Recomendado condicionalmente
7
of 22
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018

2018
Ganador: Dunlop Winter Sport 5

13
of 52
Prueba de neumáticos de invierno 2018 51

2018
Ganador: Continental WinterContact TS 860