Tomket Allyear 3 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

4

Pruebas completadas

20^th

Posición promedio

9^th

Mejor resultado

32^nd

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En cuatro pruebas para toda la temporada, el Tomket Allyear 3 se sitúa constantemente por detrás de los líderes de la categoría, con una posición general promedio de 20,3 y repetidos resultados en los últimos puestos en rendimiento sobre mojado. El frenado y la maniobrabilidad en mojado, así como el aquaplaning, son puntos débiles evidentes, ocupando a menudo el último puesto, con grandes desventajas respecto a los mejores. El rendimiento en nieve es entre mixto y adecuado, a veces en la mitad del grupo, y el neumático muestra niveles de ruido relativamente buenos, una buena relación calidad-precio y una resistencia a la rodadura aceptable. La sensación subjetiva en seco puede ser decente, pero la frenada y la maniobrabilidad objetivas en seco quedan notablemente por detrás de los mejores competidores. En general, el neumático es ideal para conductores con presupuesto ajustado que priorizan el bajo coste de compra y la comodidad sobre la seguridad absoluta en mojado. Sin embargo, las persistentes deficiencias en mojado y la frenada en seco mediocre limitan su competitividad frente a las principales opciones para toda la temporada.

Fortalezas del desempeño

Comodidad/Ruido Moderado Detalles
• 3.º/11 ruido en 2025 (+0,1 % desde el mejor)
• 3.º/10 ruido en 2022 (+0,4 % desde el mejor)
Eficiencia/Costos de funcionamiento Moderado Detalles
• Resistencia a la rodadura 3.ª/11 en 2025 (+7,8 % desde el mejor)
• 5.ª/10 en resistencia a la rodadura en 2022 (+9,3 % desde el mejor)
• Precio 2.º/10 en 2022 (+6,4 % respecto al mejor)
Sensación de sequedad subjetiva Menor Detalles
• 2.º/11 manejo subjetivo en seco en 2025 (+9,1 % desde el mejor)
Rendimiento en la nieve Menor Detalles
• Tracción en nieve 3.ª/10 en 2022 (+7,3 % desde el mejor)
• 6.º/10.º puesto en frenada en nieve en 2022 (+5,1 % respecto al mejor resultado)
• 8.º/11 frenada en nieve en 2025 (+7,5 % respecto al mejor resultado)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• 11.º/11 frenada en mojado en 2025 (+32,3 % desde el mejor)
• 11.º/11 en manejo en mojado en 2025 (+18,6 % desde el mejor)
• 10.º/10 en frenada en mojado en 2022 (+34,4 % desde el mejor)
• 10.º/10 en manejo en mojado en 2022 (+12,4 % desde el mejor)
• 31.º/35.º frenada en mojado en 2023 (+26 % respecto al mejor resultado)
Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• 10.º/11.º aquaplaning consecutivo en 2025 (+15,6 % desde el mejor)
• 10.º/11.º aquaplaning en curva en 2025 (+29,5 % respecto al mejor)
• 10.º de 10 casos consecutivos de aquaplaning en 2022 (+10,4 % desde el mejor)
• 10.º puesto en aquaplaning en curvas en 2022 (+30,7 % respecto al mejor)
Frenado en seco/Rendimiento objetivo en seco Fuerte Detalles
• 8.º/11.º frenada en seco en 2025 (+22,5 % respecto al mejor resultado)
• 9.º/11.º puesto en manejo en seco en 2025 (+5,2 % respecto al mejor)
• 10.º/10 en frenada en seco en 2022 (+12,7 % respecto al mejor resultado)
• 30.º/35.º frenada en seco en 2023 (+16,7 % respecto al mejor resultado)
• 22.º/34 frenada en seco en 2021 (+15 % respecto al mejor resultado)
Competitividad general Fuerte Detalles
• 10/10 en general en 2022
• 11 de septiembre en general en 2025
• 30/35 en general en 2023
• 32/34 en general en 2021

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26

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