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Maxxis Victra Sport 6 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

3

Pruebas completadas

13th

Posición promedio

7th

Mejor resultado

18th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Maxxis Victra Sport 6 - Official Image

En tres pruebas de neumáticos de verano, el Maxxis Victra Sport 6 muestra una clara doble personalidad: puede sentirse y conducir razonablemente bien en seco (a menudo cerca de la mitad de la tabla y ocasionalmente cerca de los primeros puestos en mediciones subjetivas en seco), pero se queda repetidamente atrás en áreas críticas para la seguridad en mojado y especialmente en la resistencia al aquaplaning. Este desequilibrio lastra su clasificación general, culminando en un resultado muy pobre en la gran prueba completa de Auto Bild 2026, donde los resultados en mojado tienen un gran peso. El patrón es consistente en diferentes formatos de prueba (comparación completa y solo frenado) y tamaños: el frenado en mojado está persistentemente muy lejos de los mejores, la respuesta de manejo en mojado es deficiente y el aquaplaning en línea recta/curva está entre los peores del mercado. Como punto positivo, la resistencia a la rodadura puede ser alta (notablemente 2.º en evo), y el neumático puede ser relativamente silencioso, pero el desgaste/abrasión deficiente en la prueba de Auto Bild añade otra desventaja importante para el costo total de propiedad.

Fortalezas del desempeño
  • Manipulación en seco / Dinámica subjetiva Moderado
    • 3.º/20 en manejo subjetivo en seco en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (+13 % respecto al mejor).
    • 6.ª/20 en velocidad de manejo en seco en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (100,6 km/h, +0,9 % respecto al mejor).
    • 3.ª/9.ª puntuación subjetiva en carretera en la prueba de neumáticos de verano EVO 2025 (+7,5 % respecto a la mejor).
  • Eficiencia (Resistencia a la rodadura) Moderado
    • 2.ª/9.ª en resistencia a la rodadura en la prueba de neumáticos de verano EVO 2025 (8,3 kg/t, +5,1 % respecto al mejor).
    • 11.ª/20 en resistencia a la rodadura en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (8,08 kg/t, +21,1 % respecto al mejor resultado).
  • Confort acústico (ruido exterior) Menor
    • 7.º/20 en nivel de ruido en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (71,8 dB, +1,7 % respecto al mejor).
Debilidades de rendimiento
  • Agarre y control en mojado (manipulación en mojado + sensación subjetiva de humedad) Fuerte
    • 18.º/20.º en manejo en mojado en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (80,7 km/h, +3,5 % respecto al mejor resultado).
    • 19.º/20.º en la clasificación subjetiva de manejo en mojado en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (+39,1 % respecto al mejor); el artículo señala un "comportamiento vago e impreciso en mojado".
    • 7.º/9.º en manejo en mojado en la prueba de neumáticos de verano EVO 2025 (+2,7 % respecto al mejor) y 7.º/9.º en manejo subjetivo en mojado (+14,3 % respecto al mejor).
  • Resistencia al aquaplaning (recta + curva) / Desplazamiento lateral en mojado Fuerte
    • 20.º/20.º en aquaplaning continuo en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (89,2 km/h, +6 % respecto al mejor resultado).
    • 19.º/20.º en aquaplaning en curva en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (3,16 m/s², +20,4 % respecto al mejor valor).
    • 20.º/20 en circuito mojado en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (15,51 s, +6,9 % respecto al mejor resultado).
    • 9.º/9.º aquaplaning en línea recta y 9.º/9.º aquaplaning en curva en la prueba de neumáticos de verano EVO 2025 (+5,6 % y +21,4 % respecto al mejor).
  • Rendimiento de frenado (en seco y mojado) Moderado
    • Frenado en mojado consistentemente por debajo del ritmo: 14.º/20 en la prueba completa de Auto Bild 2026 (44,9 m, +14,2 % respecto al mejor resultado) y 15.º/50 en la prueba de frenado solamente de 2026 (28,7 m, +13,9 % respecto al mejor resultado).
    • El frenado en seco también se sitúa por debajo del grupo líder: 17.º/20 en la prueba completa de Auto Bild 2026 (35,1 m, +7 % respecto al mejor resultado) y 8.º/9 en la prueba EVO 2025 (33,08 m, +5 % respecto al mejor resultado).
  • Desgaste / Abrasión (Durabilidad) Fuerte
    • Desgaste de 18/20 en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (39.670 km, +37,9% respecto al mejor valor).
    • 19.º/20.º en abrasión en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (1875 g, +67,1 % respecto al mejor resultado).
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

18
of 20
Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026

2026
Ganador: Hankook Ventus Evo

El Maxxis Victra Sport 6 termina en el decimoctavo puesto gracias a su competitivo frenado en seco y a un precio de compra bajo. Sin embargo, su manejo en mojado se califica como impreciso, con un ...
Ver prueba
15
of 50
Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado?

2026
Ganador: Linglong Sport Master

Ver prueba
7
of 9
Prueba de neumáticos de verano EVO 2025

2026
Ganador: Bridgestone Potenza Sport

El Maxxis Victra Sport 6 retoma el ritmo de su predecesor, con un rendimiento mayormente decente en general, pero no logra posicionarse entre los mejores en un grupo de tan alta calidad. Sus mejore...
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