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Imperial Snowdragon UHP - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

4

Pruebas completadas

30th

Posición promedio

9th

Mejor resultado

42nd

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Imperial Snowdragon UHP - Official Image

En cuatro pruebas invernales, el Imperial Snowdragon UHP presenta un rendimiento consistentemente inferior en mojado y nieve, quedando frecuentemente entre los últimos en frenado y manejo. El frenado en mojado es un punto débil persistente, con grandes diferencias con los mejores neumáticos (a menudo entre un 20 % y un 36 % más), y el rendimiento en nieve está por debajo de la media. Destaca su eficiencia en abrasión/desgaste, donde obtiene una puntuación muy superior a la media, y la relación ruido/confort se sitúa entre media y ligeramente positiva. El rendimiento en seco es desigual: frenado deficiente en seco, pero manejo ocasionalmente decente en seco. En general, se comporta como un neumático económico, con notables desventajas en el agarre en mojado/nieve, crucial para la seguridad.

Fortalezas del desempeño
  • Desgaste y abrasión Moderado
    • Abrasión 57 mg/km/t (5/31, +14 % respecto al mejor) en ADAC 2025
    • Desgaste 59.300 km (11/31, +26,8% desde el mejor momento) en ADAC 2025
  • Ruido/Comodidad Menor
    • Ruido 70,2 dB (4/10, +2,3% respecto al mejor) en las reseñas de neumáticos de 2021
    • Ruido 72,4 dB (16/31, +3 % respecto al mejor) en ADAC 2025
  • Manipulación en seco Menor
    • Manejo en seco: 45,1 s (3/10, +0,9 % respecto al mejor) en las reseñas de neumáticos de 2021
  • Valor/Precio Menor
    • Precio: 55 (1/9) en Reseñas de Neumáticos 2021
    • El segundo puesto lo ocupó el neumático económico Imperial (mención de precio).
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento en clima húmedo Fuerte
    • Frenado en mojado 40,4 m (43/52, +32% desde el mejor) en 2025 Frenado Autobild
    • Frenado en mojado: 37,8 m (26/31, +19,2 % respecto al mejor) en el ADAC 2025
    • Frenado en mojado: 39,1 m (44/57, +26,9 % respecto al mejor resultado) en Auto Bild 2022
    • Frenado en mojado: 38,03 m (10/10, +36,2 % respecto al mejor) en las reseñas de neumáticos de 2021
    • Manejo en mojado: 54,6 s (10/10, +11,2 % respecto al mejor) en las reseñas de neumáticos de 2021
  • Rendimiento en la nieve Moderado
    • Frenado en nieve 10,3 m (26/31, +12 % respecto al mejor) en ADAC 2025
    • Tracción en nieve 227 N (26/31, +10,6 % desde el mejor) en ADAC 2025
    • Frenado en nieve 16,99 m (9/10, +8,4% respecto al mejor) en Reseñas de Neumáticos 2021
    • Tracción en nieve: 5,65 s (9/10, +7,4 % respecto al mejor) en las reseñas de neumáticos de 2021
    • Manejo en nieve: 92,65 s (8/10, +7,5 % respecto al mejor) en las reseñas de neumáticos de 2021
  • Frenado en seco Moderado
    • Frenado en seco: 41,3 m (10/10, +18% respecto al mejor) en las reseñas de neumáticos de 2021
    • Frenado en seco 44,6 m (20/31, +7,7% respecto al mejor) en ADAC 2025
  • Resistencia al aquaplaning Menor
    • Straight Aqua 68,7 km/h (25/31, +12,9 % desde el mejor valor) en ADAC 2025
    • Aquaplaning en curva: 78 m/s² (9/10, +8,3 % respecto al mejor) en las reseñas de neumáticos de 2021
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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of 52
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!

2025
Ganador: Dunlop Winter Response 2

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25
of 31
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025

2025
Ganador: Goodyear UltraGrip Performance 3

El Imperial Snowdragon UHP recibe bajas calificaciones generales de seguridad en la conducción debido a sus pronunciadas deficiencias en carreteras mojadas, a pesar de su satisfactorio rendimiento...
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42
of 57
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022

2022
Ganador: Bridgestone Blizzak LM005

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9
of 10
Reseñas de neumáticos 2021 Prueba de neumáticos de invierno

2021
Ganador: Continental WinterContact TS 870 P

El Imperial Snowdragon UHP alcanzó su máximo rendimiento en manejo en seco, donde fue rápido y bueno para conducir, y no fue el neumático más ruidoso en la prueba, pero no pudo desempeñarse b...
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