Michelin CrossClimate 2 SUV - Resultados de la prueba
Estadísticas de pruebas
2
Pruebas completadas1st
Posición promedio1st
Mejor resultado1st
Peor resultadoAnálisis de rendimiento
En las dos pruebas comparativas de SUV para todas las estaciones (2023-2024), el Michelin CrossClimate 2 SUV destaca como el todoterreno por excelencia, obteniendo el primer puesto en ambas categorías (1/9 en 2024 y 1/12 en 2023). Su rendimiento es consistente: resultados líderes o casi líderes en su clase en seguridad en seco, resistencia al aquaplaning y movilidad/manejo en nieve, combinados con un gran refinamiento (comodidad/ruido) y una resistencia a la rodadura competitiva. La principal limitación recurrente es el agarre en mojado en las pruebas de manejo, donde se sitúa en la mitad de la tabla en lugar de liderar (especialmente en la prueba de 2023). También muestra que, si bien la tracción/conducción en nieve y la estabilidad son excelentes, el frenado en nieve pura puede ser menos dominante que el de los mejores (por ejemplo, 6.º en 2023). En general, gana por su equilibrio y amplitud de capacidades, en lugar de ser el número uno en todas las subpruebas de nieve y mojado.
Fortalezas del desempeño
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Balance general para toda la temporada / Resultados de las pruebas
Fuerte
Detalles
• 1.º en la clasificación general de la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Motor SUV 2024 (1/9)
• 1.º en la clasificación general de la prueba de neumáticos para SUV para todas las estaciones de 2023 (1/12)
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Rendimiento en seco (frenado y manejo)
Fuerte
Detalles
• 1er puesto en frenado en seco en 2024: 39,6 m (1/9)
• Excelente manejo en seco en ambas pruebas: 3.º en 2024 (+0,3 % respecto al mejor) y 2.º en 2023 (+0,1 % respecto al mejor).
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Resistencia al aquaplaning (rectas y curvas)
Fuerte
Detalles
• Aquaplaning en línea recta: 1.º en 2023 (89,2 km/h) y 2.º en 2024 (+0,3 % respecto al mejor).
• Aquaplaning curvo: 2.º en 2024 (+0,9 % respecto al mejor) y 2.º en 2023 (+1,1 % respecto al mejor).
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Movilidad y control en la nieve (tracción/slalom/manejo)
Fuerte
Detalles
• Liderazgo en tracción sobre nieve en 2024: 1.º (8,52 s) y 1.º (331 N), además de manejo sobre nieve 2.º (+0,3 % respecto al mejor).
• Excelentes resultados en nieve dinámica en 2023: 1.º en eslalon sobre nieve (4,52 m/seg2) y 3.º en manejo sobre nieve (+1,2 % respecto al mejor).
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Confort y reducción del ruido
Moderado
Detalles
• Confort del sujeto: 1.º en 2024 (7 puntos)
• Ruido: 2.º en 2024 (65,6 dB, +0,3 % respecto al mejor) y aceptable 4.º en 2023 (+1,3 % respecto al mejor).
Debilidades de rendimiento
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Agarre en mojado (frenado/manejo/circulación)
Moderado
Detalles
• Frenado en mojado: solo 7.º en 2023 (+6,4 % respecto al mejor).
• El manejo en mojado y el círculo en mojado se ubican en el séptimo lugar en 2023 (+3,8% y +3,7% respecto al mejor), mientras que el manejo en mojado también se sitúa en la mitad de la tabla en 2024 (5.º, +1% respecto al mejor).
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Frenado en nieve (Parada absoluta en invierno)
Menor
Detalles
• Frenado en nieve 6.º en 2023 (25,2 m, +10 % respecto al mejor)
• El frenado en nieve mejoró, pero no alcanzó su mejor nivel en 2024: 2.º puesto (+0,5 % respecto al mejor).
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Resistencia a la rodadura / Eficiencia (No es líder en su clase)
Menor
Detalles
• Resistencia a la rodadura 2.ª en 2024, pero aún un 5,6 % superior a la mejor (0,692 kg/t).
• Resistencia a la rodadura: 3.ª en 2023 y +15,1 % respecto a la mejor (6,77 kg/t).
Historial de pruebas
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2024
2024