CST Medallion Winter WCP1 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

4

Pruebas completadas

26^th

Posición promedio

7^th

Mejor resultado

39^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

CST Medallion Winter WCP1 - Official Image

El CST Medallion Winter WCP1 muestra un rendimiento heterogéneo: de bueno a excelente en seco y algunas métricas sobre mojado en ciertas pruebas, pero consistentemente débil en nieve y hielo, lo que lastra la clasificación general en las evaluaciones invernales. Cabe destacar que obtuvo resultados líderes en su clase en seco y mojado en una prueba sin tacos en 2021, pero quedó último en todas las disciplinas de nieve/hielo. Las pruebas invernales más recientes (ADAC 2025, Auto Bild 2021/2023) confirman un frenado en mojado inferior a la media y una capacidad deficiente en nieve/hielo. El ruido y el consumo de combustible también presentan un rendimiento inferior, mientras que el aquaplaning y el desgaste son aceptables. En general, se adapta a condiciones invernales más suaves, húmedas/secas, en lugar de a regiones con nieve/hielo frecuente. La inconsistencia y los repetidos resultados de nieve/hielo de bajo nivel lo convierten en una opción arriesgada para climas invernales severos.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Fuerte Detalles
• Primer puesto en frenado en seco en la prueba sin tacos de 2021 (29,4 m)
• Frenado en seco 8/31 en ADAC 2025 (+4,6 % desde el mejor resultado)
Manejo en mojado/Aquaplaning Moderado Detalles
• Primer puesto en frenado y manejo en mojado en la prueba sin tacos de 2021 (28,9 m; 33,5 s)
• 6/31 aquaplaning en recta en el ADAC 2025 (+4,8% desde el mejor)
Desgaste/Longevidad Menor Detalles
• El desgaste de 14/31 en ADAC 2025 (+31,6 % frente al mejor indica que el mejor de la prueba duró más; resistencia media para CST)
• 17/31 abrasión en el ADAC 2025 (+36% desde el mejor; mitad de tabla)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en la nieve Fuerte Detalles
• Frenado en nieve 30/31 y tracción en nieve 30/31 en ADAC 2025 (+18,5% y +22% respecto al mejor rendimiento)
• Frenado, tracción y manejo en nieve 16/16 en la prueba sin tacos de 2021 (peor en los tres, +6,9 % a +10,5 % desde el mejor)
• 32/35 frenada en nieve en 2021 (Auto Bild) (+11,7 % respecto al mejor resultado)
Rendimiento sobre hielo Fuerte Detalles
• 30/31 frenado en hielo en ADAC 2025 (+27% desde el mejor)
• Frenado en hielo, tracción y manejo en la prueba sin tacos de 2021: 16/16 (peor; hasta un 86,1 % superior al mejor)
Consistencia general de frenado en mojado Moderado Detalles
• 39/54 frenada en mojado en Auto Bild 2023 (+23,9% desde el mejor)
• 28/49 frenada en mojado en Auto Bild 2021 (+17,1% desde el mejor)
• 19/31 frenada en mojado en el ADAC 2025 (+11,4% desde el mejor)
Comodidad/Ruido y Eficiencia Moderado Detalles
• Ruido 31/31 en ADAC 2025 (+7,4% desde el mejor momento)
• Consumo de combustible 29/31 en ADAC 2025 (+5,4 % respecto al mejor valor)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 31

Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025

2025
Ganador: Goodyear UltraGrip Performance 3

El CST Medallion Winter WCP1 obtiene calificaciones satisfactorias en carreteras secas y mojadas, pero un rendimiento invernal deficiente, lo que resulta en una seguridad de conducción deficiente ...

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